 Redacción @todocircuitoweb |
Aunque la Ducati DesertX ya ha estado rodando por nuestro país durante su fase de pruebas, la nueva maxi-trail de Borgo Panigale ya está lista para aterrizar en España a partir del próximo 19 de febrero, fecha en la que arrancará el Static Tour DesertX que se irá moviendo por la Península Ibérica hasta el mes de abril.
La primera etapa del Tour arrancará el sábado 19 de febrero a las 11.00 de la mañana en Ducati Barcelona (Paseo Sant Joan 150). Continuará en la Capital Condal, concretamente en Maquina Motors (C/ Consell de Cent 136) el 24 y 25 de febrero, para posteriormente dirigirse a Valencia, Málaga, Sevilla, Lisboa, Oporto, y terminar su recorrido en la feria Vive la Moto en Madrid.
Este es el calendario previsto del Ducati DesertX Tour 2022:
19/21/22 febrero Ducati Barcelona
24/25 febrero Máquina Motors Barcelona
2/3 marzo Ducati Valencia
8/9 marzo Ducati Málaga
14/15 marzo Ducati Sevilla
18/21 marzo Ducati Lisboa
24/25 marzo Ducati Oporto
31-03 a 03/04 Salón Vive la Moto Madrid
Los Ducatistas y clientes interesados tendrán la oportunidad en primicia de descubrir la DesertX en 360º antes de la llegada de las unidades de producción a partir del mes de mayo.
Presentada el pasado 9 de diciembre, la Ducati DesertX es la primera motocicleta de carácter puramente trail en la historia del fabricante boloñés. Equipa la última evolución del motor Testastretta 11° V2 de 937 cc, 110 cv de potencia y 92 Nm de par máximo, fijando sus intervalos de mantenimiento cada 15.000 kms. ó 24 meses. Además, habrá una versión A2 que se podrá limitar a 35 kW.
La DesertX es una moto de espíritu dakariano, y así lo demuestra su horquilla delantera invertida Kayaba de 46 mm de diámetro con 230 mm de recorrido, su depósito de combustible de 21 litros, su contenido peso (202 kilos en seco) y su configuración de llantas, con una rueda delantera de 21 pulgadas de diámetro acompañado por un neumático trasero de 18".
Leer también: Una Yamaha Niken híbrida y con tracción integral: así será la Furion M3
La DesertX cuenta con seis Riding Modes que funcionan en combinación con 4 Power Modes (Full, High, Medium, Low), y cuenta con un abanico de ayudas electrónicas difícil de encontrar en motos de este segmento: EBC (Engine Brake Control), ajustable en tres niveles, lo que permite una modulación diferente del freno motor según el estilo de conducción y el uso del vehículo, además de DTC (Ducati Traction Control) con ocho niveles de ajuste y DWC (Ducati Wheelie Control) con cuatro opciones de intervención, sin olvidar que también monta una centralita ABS con tres niveles de ajuste y función Cornering que modula la intervención del ABS en curva.
La nueva Ducati DesertX 2022 está disponible a partir de mayo de 2022 en la red de concesionarios de Ducati España a un precio de 16.290 euros, tanto para la versión full-power como la destinada al carnet A2. Sólo existe un color disponible: "Star White Silk".
