 Redacción @todocircuitoweb |
Honda ha organizado una rueda de prensa virtual con sus pilotos de MotoGP prevista para este próximo viernes 14 de enero, un pequeño aperitivo previo a la puesta de largo de sus dos equipos en la clase reina del mundial, el Repsol Honda Team y LCR Honda Team, dos presentaciones cuya fecha y detalles todavía son confidenciales.
El servicio de prensa de HRC ha confirmado que Pol Espargaró, Álex Márquez y Takaaki Nakagami estarán presentes en este intercambio de preguntas con la prensa programado para el viernes desde las 11:00 de la mañana, un evento que contará con una gran ausencia: la de Marc Márquez, que no podrá participar en la rueda de prensa al "seguir centrado en su recuperación y en su preparación de pretemporada" según explican desde el equipo.
La última vez que el piloto de Cervera se dejó ver por sus redes sociales fue el pasado 5 de enero, cuando Marc compartió una imagen suya reposando después de su entrenamiento físico. El ocho veces campeón del mundo logró esquivar el bisturí en su última revisión médica a pocos días de arrancar la Navidad, sin duda buenas noticias para un Marc que ya lleva cerca de dos meses recuperándose de la diplopía -visión doble- que le obligó a perderse las dos últimas carreras de 2021.
A día de hoy, ni el piloto ni el equipo han confirmado la presencia del #93 en los primeros test que acogerá el Circuito de Sepang los días 5 y 6 de febrero, sin duda una fecha importante para un Marc Márquez que ya se vio obligado a renunciar a los test de pretemporada celebrados en Jerez a finales del mes de noviembre.
El catalán es una pieza clave en el desarrollo de la moto del año que viene, un prototipo que Márquez pudo probar por última vez el pasado mes de septiembre con motivo de las dos jornadas de test oficial que se celebraron en el Circuito de Misano.
Lamentablemente, el ocho veces campeón del mundo no tuvo la oportunidad de comprobar los avances y las mejores introducidas por Honda de cara al test de Jerez, donde el resto de pilotos de la marca del ala dorada halagaron el esfuerzo realizado por los ingenieros de HRC a la hora de sacar adelante un prototipo que, a falta de confirmarlo en carrera, parece ser más competitivo que el modelo utilizado en 2021, un año marcado por la congelación en el desarrollo de los motores a causa de la pandemia.
Leer también: Nuevas Kawasaki Z900, Z650, Z900RS y Z650RS 50 Aniversario
En el caso de que Marc necesite estirar un poco más su recuperación, el de Honda tendría que apuntar ya al segundo y último test oficial de pretemporada previsto en el nuevo circuito de Mandalika, en Indonesia, para el 11, 12 y 13 de febrero.
