Michele Pirro (Foto de archivo)
 Redacción @todocircuitoweb |
Claudio Domenicali está feliz por el año que Ducati ha completado en el Mundial de MotoGP. Pese a haber perdido el título de pilotos frente a Yamaha y Fabio Quartararo, los de Borgo Panigale se han apuntado dos de las tres coronas por las que han luchado a lo largo de todo el 2021, venciendo a los de Iwata en la clasificación de fabricantes y la de equipos, además de asegurarse el honor de contar entre sus filas con el mejor debutante del año, Jorge Martín.
El CEO de Ducati tuvo la oportunidad de hacer un breve balance sobre el gran año que ha completado su fábrica con motivo de una comida especial celebrada en Florencia este pasado jueves, un encuentro con la prensa italiana en el que Domenicali no le puso ningún pero a la temporada que han protagonizado todos los pilotos bajo nómina ducatista.
"Estoy increíblemente satisfecho con este año, sin peros", recoge el portal GPone.com. "Ha sido un final de temporada precioso, con un podio íntegramente Ducati. No me arrepiento de nada, creo que vamos por el camino correcto", insistió Domenicali, destacando el gran éxito cosechado por sus pilotos en Valencia con Pecco Bagnaia, Jorge Martín y Jack Miller regalándole a su fábrica su primer podio íntegramente 'rojo' de la historia de MotoGP.
Uno de los grandes culpables de la revolución que Ducati ha sufrido en la clase reina en el último lustro es Gigi Dall'Igna, la cabeza pensante que está detrás de todas las ideas que posteriormente han ido copiando el resto de fábricas: "Gigi Dall'Igna llegó a Ducati en 2013, en una época en la que no éramos exactamente brillantes por decirlo suavemente. Las cosas no se normalizan en seis meses, nos ha llevado mucho trabajo", aseveró Domenicali, que a continuación sorprendió a todos los presentes con una revelación.
"Michele Pirro ya está probando la nueva MotoE en Misano, es la primera vez que sale a pista nuestra moto eléctrica", espetó Domenicali en referencia la deportiva eléctrica en la que trabaja Ducati, fabricante que a partir de 2023 tomará el relevo de Energica como suministrador único de motos en el paddock eléctrico de MotoE.
Leer también: BMW da por finalizado el test de Jerez con muy buenas sensaciones para Redding y Van der Mark
Dall'Igna, presenta en esta comida, también quiso aportar algo más de información sobre el proyecto de Ducati en MotoE, asegurando que sus ingenieros gozan de una libertad total a la hora de trabajar en el desarrollo de esta nueva superbike alimentada por baterías: "Hemos creado un departamento de carreras independiente, con su propio grupo de trabajo, creamos el primer prototipo en sólo unos meses. La verdad es que es un grupo muy envidiado porque tiene carta blanca para hacer lo que quieran", comentó el director de Ducati Corse.
Desde Ducati también confirmaron que su departamento de competición tiene previsto mostrar un primer adelanto de su nueva MotoE la próxima semana, una motocicleta eléctrica que Ducati aprovechará como base en un futuro a medio plazo -se habla de 2025- para lanza una versión de calle que convivirá en su catálogo con sus mejores superbikes de combustión.
