 Redacción @todocircuitoweb |
Toprak Razgatlioglu aseguró a las pocas horas de proclamarse por primera vez campeón del Mundo de Superbikes su intención de lucir en 2022 el dorsal con el número 1 que le acredita como poseedor de la corona del WorldSBK, un privilegio del que Jonathan Rea ha gozado de forma ininterrumpida desde la temporada 2015, cuando conquistó el primero de sus seis títulos de Superbikes junto a Kawasaki.
De hecho, el piloto norirlandés no tardó ni 10 minutos en retirar el número 1 del frontal de su Kawasaki ZX-10RR tras acabar la Race 2 de Indonesia para volver a lucir el #65 que siempre ha acompañado a Rea en su trayectoria mundialista, un dorsal con el que intentará doblegar en 2022 a un Razgatlioglu que quiere seguir acumulando más campeonatos en el WorldSBK antes de plantearse un cambio a MotoGP.
Todo parecía indicar que Razgatlioglu colocaría el número 1 en el frontal de su Yamaha la próxima temporada, pero finalmente no será así. El piloto del PATA Yamaha With BRIXX Team ha presentado el diseño del dorsal que empleará en 2022 en su defensa del título, conservando el número 54 que ha empleado siempre en el campeonato, el mismo dorsal que ya utilizó su mentor Kenan Sofuoglu durante su etapa en activo en el Mundial de Supersport, donde ganó cinco títulos.
No obstante, aunque el 54 seguirá destacando en la Yamaha R1 de Razgatlioglu, el diseño elegido para 2022 combina el número 1 de campeón dentro del cuatro, y tampoco pasa desapercibida la corona de laureles que rodea al dorsal y que simboliza ese primer título mundial del WorldSBK conquistado este último curso tras una intensa y bonita batalla con Jonathan Rea.
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— Toprak Razgatlıoğlu (@toprak_tr54) December 1, 2021
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La temporada 2022 del WorldSBK dará comienzo en nuestro país, en Motorland Aragón, el fin de semana del 8 al 10 de abril, y lo hará con Toprak repitiendo de nuevo en Yamaha, con Rea tratando de recuperar el título con Kawasaki, y con Álvaro Bautista recuperando el asiento de su Ducati Panigale V4 R. También será el inicio de una nueva etapa para Scott Redding en BMW, y para los españoles Iker Lecuona y Xavi Vierge en el equipo oficial Honda.
