 Redacción @todocircuitoweb |
Tres años después de su presentación en Milán, Suzuki ha vuelto a elegir el EICMA para presentar su renovada Katana 2022, un modelo que estéticamente se mantiene fiel a su predecesora y que da entrada a un motor Euro5 y a varios cambios en su electrónica que permiten ampliar el número de ayudas que recibe el piloto.
El propulsor sigue estando basado en la arquitectura del veterano cuatro cilindros en línea que Suzuki estrenó por primera vez en la GSX-R 1000 del año 2005, un corazón mecánico que se ha ido renovando con el paso de los años y que ahora es capaz de rendir 152 cv de potencia a 11.000 rpm. tras su adaptación a la normativa Euro5.
Se trata del mismo motor de 999 cc que ha estrenado este año la GSX-S 1000, con cambios en los dos árboles de levas, la distribución, el embrague y el sistema de escape. La adopción de este propulsor permite a la Katana 2022 ganar cinco caballos de potencia adicionales además una respuesta más contundente en la zona media del cuentavueltas.
Otra de las novedades que encontramos en la Katana del próximo año es su nuevo acelerador electrónico, un cambio que permite dar entrada a tres mapas de potencia seleccionables por el piloto, el sistema Suzuki Easy Start System para las salidas en pendiente y el Low RPM Assist que facilita el pilotaje de la moto a velocidades muy bajas. El control de tracción cuenta ahora con cinco modos de ajuste (antes tres) y además se puede montar de forma opcional un cambio semiautomático.
El resto de elementos de la Katana 2022 permanecen sin cambios: mismo chasis de doble viga de aluminio derivado del empleado por la GSX-S 1000, horquilla invertida KYB con barras de 43 mm ajustable en precarga, rebote y extensión, pinzas de freno radiales Brembo monobloque de cuatro pistones gestionadas por una centralita ABS Bosch y un panel de instrumentos digital que sigue apostando por una configuración monocroma y que ahora ofrece un modo nocturno 'Rojo' para circular de noche.
La Suzuki Katana 2022 llegará a los concesionarios de la marca de Hamamatsu la próxima primavera, y lo hará en dos combinaciones de colores: negro mate con llantas doradas o bien gris mate con llantas rojas. Su precio en España, todavía por confirmar, no distará en exceso de los 15.429 euros del modelo anterior.
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