 Redacción @todocircuitoweb |
Moto Guzzi celebra sus 100 años de vida poniendo en el mercado un modelo totalmente nuevo creado desde cero: la V100 Mandello 2022, una motocicleta que conmemora el centenario de vida de la marca de Mandello del Lario y que hoy ha sido presentada a nivel internacional en su salón de casa, el EICMA de Milán.
La Moto Guzzi V100 Mandello es una motocicleta creada con un objetivo en mente: diseñar una carrocería que permita ver en todo su esplendor su nuevo motor bicilíndrico compacto, un V-Twin 90º de arquitectura transversal que garantiza el tacto y el sonido característico que aman todos los 'guzzistas'.
Este nuevo motor es más corto (-103 mm) que el propulsor empleado en la exitosa V85 TT. El nuevo twin destaca entre todos los motores recientemente construidos en Mandello del Lario por la cabeza de sus cilindros, que se giran en 90º, una decisión que aumenta la comodidad a bordo y racionaliza el posicionamiento de los componentes en la admisión y la inyección. Su cilindrada es de 1042 cc, tiene cuatro válvulas por cilindro que se accionan por cadena, refrigeración líquida y una potencia final de 115 cv además de un par motor de 105 Nm a 9.500 rpm.
El carácter deportivo de V100 Mandello no solo tiene que ver con el rendimiento del nuevo motor, sino también las cualidades de un chasis compacto y manejable fabricado con tubos de acero y una distancia entre ejes corta de sólo 1468 mm. Otro aspecto que destaca en esta sport-turismo italiana es su exquisito basculante trasero monobrazo posicionado en el lado izquierdo; la posición de salida del eje de transmisión por cardán, mucho más baja con respecto a otras Moto Guzzi, elimina cualquier movimiento de la suspensión debido a una transferencia excesiva de par.
La Moto Guzzi V100 Mandello es la primera motocicleta de producción que incorpora un sistema aerodinámico adaptativo que ajusta automáticamente la posición de unos deflectores instalados junto al depósito de 17,5 litros de capacidad; una centralita se encarga de mover estos alerones en función de la velocidad a la que estemos circulando y el modo de pilotaje seleccionado. Según Moto Guzzi, estos apéndices pueden reducir hasta en un 22% el aire que recibe el piloto, sin olvidar la protección que ofrece su pantalla ajustable de forma electrónica.
Una moto lanzada en 2022 y orientada a viajar por carretera debe montar un sistema electrónico de primera, y la V100 Mandello sigue esta tendencia. Una ECU Marelli 11MP y una plataforma inercial de seis ejes gestionan todas las ayudas que incorpora de serie este modelo, entre ellas el ABS en curva, quickshift, el control de crucero y el control de tracción; además el piloto puede elegir entre cuatro modos de pilotaje: Travel, Sport, Road y Rain, modificando así los ajustes predeterminados de entrega de potencia, control de tracción, el freno motor y, en el caso de la versión equipada con suspensión electrónica Öhlins Smart EC 2.0, también calibra las necesidades de amortiguación al mapa seleccionado.
El motorista puede controlar todas estas ayudas desde el panel de instrumentos formado por una pantalla TFT a color de cinco pulgadas. Toda la iluminación de la V100 Mandello es de LED, e incluye función de luces cuneteras para iluminar el interior de las curvas en conducción nocturna.
La nueva Guzzi V100 Mandello está plagada de guiños hacia algunos modelos históricos del fabricante transalpino. Esto se ve claramente en las formas del depósito, que parecen estar moldeadas directamente hacia las culatas musculosas del motor, en los paneles laterales debajo del asiento, cuyas ranuras son una clara referencia a la legendaria Le Mans de 1976, y en el carenado superior, un homenaje a la Le Mans 850 III de 1981.
La V100 Mandello llegará a los concesionarios de Moto Guzzi el próximo año, y lo hará en dos versiones: una estándar y otra más equipada que incluirá suspensión semiactiva Öhlins de serie, cambio rápido, puños calefactables y la plataforma multimedia Moto Guzzi MIA que permite que un smartphone se conecte a la instrumentación a través del Bluetooth para extender sus funciones. Moto Guzzi MIA incluye tanto el sistema de infoentretenimiento para la gestión del asistente de voz, llamadas telefónicas y música a través de los controles intuitivos del manillar, y la función GPS, que permite al piloto ver direcciones directamente en el panel de instrumentos una vez que se establece un destino en el teléfono.
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