 Redacción @todocircuitoweb |
KYMCO renueva su buque insignia con vistas a 2022. La firma taiwanesa ha presentado en el EICMA de Milán su renovado AK 550 2022, un maxi-scooter que ahora adopta las siglas ST (Sport Touring) y que da entrada a un nivel de equipamiento superior además de refinar su potente motor de dos cilindros para adaptarlo a las exigencias la normativa Euro5.
El nuevo AK 550 ST 2022 se mantiene fiel a su propulsor de 550 cc con dos cilindros en línea, 8 válvulas y refrigeración líquida. Sus prestaciones oficiales son de 37,5 kW (51 cv) a 7.500 rpm., es decir, en su adaptación a la Euro5 ha perdido casi tres caballos de potencia si lo comparamos con los 39,5 kw (53,7 cv) que declaraba el modelo anterior. Esta versión 2022 adopta una nueva correa de transmisión para atenuar el ruido en viajes largos, además de facilitar su mantenimiento.
El acelerador del, AK 550 ST 2002 está equipado con el sistema de control ETS, Electronic Throttle System, también conocido como Ride by Wire, un acelerador electrónico que ahora se utiliza para gestionar el nuevo control de tracción TCS, un sistema de seguridad que debuta en el AK junto con el Control de crucero, que permite mantener una velocidad constante presionando un botón. Otro elemento importante de seguridad que estrenará el maxi-scooter taiwanés es un sistema de Cornering ABS.
El chasis del AK 550 ST 2022 sigue estando formado por un bastidor de aluminio con el motor fijado en el centro. La suspensión está formada por una horquilla delantera invertida con 120 mm de recorrido y barras de 41 mm de diámetro, y los frenos siguen corriendo a cargo de Brembo con dos poderosas pinzas radiales de construcción monobloque mordiendo discos flotantes de 270 mm. El peso total del nuevo AK es de 222 kilos en seco.
La instrumentación se ha renovado; ahora está formada por tres esferas digitales con mayor brillo y definición para ser leídas en cualquier condición de luz externa. Los datos están bien ordenados y el borde de los diales cambia de color según el modo de control seleccionado. La pantalla circular central alberga el sistema de navegación y entretenimiento Kymco Noodoe, que te permite conectar tu smartphone y tener la navegación Turn by Turn en la pantalla.
Las piñas del manillar también se han rediseñado para controlar las nuevas funciones del AK 550 ST 2022. Todos los botones están mejor posicionados para ser accesibles manteniendo las manos en los puños. El arranque sigue siendo con llave inteligente, pero el clausor de arranque desaparece y es reemplazado por una práctica llave de encendido central "click and go" que desbloquea automáticamente la cerradura eléctrica de la dirección. Para rematar los cambios del AK 550 ST 2022, KYMCO también ha instalado como equipo de serie los puños calefactables y un parabrisas más alto controlado eléctricamente para subir o bajar su altura.
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La llegada del AK 550 ST está prevista para el primer semestre de 2022 a un precio todavía no oficial en nuestro país. La referencia la tenemos en la versión anterior, cuyo PVP en España es de 10.249 euros.
