 Redacción @todocircuitoweb |
En 2016, cuando Honda desveló el X-ADV, se abrió un nuevo espacio para una moto que Europa no sabía que necesitaba. Su éxito - hasta septiembre 2021, el X-ADV es el segundo de la lista de ventas en el competitivo segmento “on-off”- ha justificado con creces la decisión de Honda de abrir ese nuevo camino. Y ahora es el momento de que algo de ese pensamiento avanzado se filtre al mercado de los scooters de cilindrada media
Diseñado bajo el concepto de 'Nuevo Adventure Urbano', el Honda ADV350 2022 mezcla la funcionalidad de un scooter con un robusto estilo ADV inspirado en la X-ADV. La funcionalidad no se ha pasado por alto: hay espacio para dos cascos integrales bajo el asiento, un cargador USB en la guantera y la ventaja práctica de la activación por Smart Key. El parabrisas es ajustable en altura en cuatro posiciones (133 mm) y el cuadro de instrumentos LCD integra el sistema de control de voz Honda Smartphone Voice Control.
El estilo aventurero se muestra en el frontal del ADV350; la posición de conducción ofrece un control natural y la parte ciclo –que incluye horquilla USD de 37mm, bastidor de acero tubular y amortiguadores traseros de depósito separado– está ajustada para ofrecer una dirección, respuesta y tacto ágiles.
Las ligeras ruedas, de 15 pulgadas la delantera y 14 pulgadas la trasera, montan neumáticos tubeless con dibujo de tacos de 120/70-15 delante y 140/70-14 detrás, proporcionando al ADV350 un gran agarre en cualquier condición. Un simple disco de 256mm se encarga de la frenada en la parte delantera, complementado por un disco trasero de 240mm, con la ventaja de un ABS de 2 canales para control de la frenada. El sistema de Señal de Frenada de Emergencia (ESS) activa (y auto cancela) los intermitentes traseros durante una situación de frenada fuerte, alertando a los conductores que vienen detrás.
Para mantener a su conductor totalmente conectado, el cuadro de instrumentos LCD del ADV350 integra el sistema Honda Smartphone Voice Control, que conecta al conductor con su smartphone en marcha y permite la gestión de voz de las llamadas telefónicas y de la música. Todo lo que se necesita para activar el sistema son unos auriculares montados en el casco y la app RoadSync de Honda y el smartphone se conecta vía Bluetooth; el control del sistema Honda Smartphone Voice Control se maneja desde la piña izquierda de interruptores.
Otra práctica característica es el mando de proximidad Smart Key, que controla el pomo principal del contacto y el cierre del asiento desde el bolsillo del conductor y bloquea automáticamente el ADV350 cuando el conductor se aleja caminando. También controla el top box Smart Key opcional de 50L; con el mando Smart Key presente el top box se desbloquea. Un interruptor de llamada y respuesta en el mando también hace parpadear los intermitentes para facilitar la localización del vehículo.
El motor enhanced Smart Power+ (eSP+) de 330cc, SOHC y cuatro válvulas del ADV350 ofrece una potencia 21,5kW (28,8 cv) a 7.500 rpm. y se complementa con un par máximo de 31,5Nm a 5.250rpm. Un embrague automático centrífugo trabaja con una transmisión V-Matic (con relaciones ajustadas para una rápida reacción a baja velocidad y una gran aceleración) y una correa de transmisión. El consumo de gasolina es de 29,4km/l (modo WMTC); los 11,7L de capacidad del depósito dan una autonomía potencial de más de 340 kilómetros y el motor cumple con la homologación EURO5.
El propulsor del ADV350 también va equipado con Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) de dos niveles. El sistema detecta cualquier diferencia de velocidad entre la rueda delantera y la trasera, calcula el grado de deslizamiento y entonces controla el par motor mediante la inyección de gasolina para recuperar la tracción de la rueda trasera. El HSTC puede desconectarse mediante un interruptor en la parte izquierda del manillar. Un indicador “T” en la pantalla de instrumentos parpadea cuando el sistema está gestionando el agarre.
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El ADV350 2022 estará disponible en las siguientes opciones de color: Plata Spangle Metalizado, Gris Carbonium Mate Metalizado y Rojo Carnelian Mate Metalizado. Su precio en España todavía no se ha hecho oficial, aunque imaginamos que se moverá en el entorno de los 6.000 euros si nos fijamos en el PVP de su hermano, el Forza 350 (5.950 €).
