 Redacción @todocircuitoweb |
El stand que Aprilia ha montado en el EICMA 2021 incluye dos novedades importantes por parte del fabricante de Noale con vistas a 2022. El primero, su nueva Tuono 660 Factory, una versión más ligera, potente y equipada de su exitosa naked de media cilindrada que se presenta como una opción muy atractiva para los que buscan un 'juguete' divertido para recorrer carreteras de montaña sin la necesidad de irse a una maxi-naked de 1000 cc.
Empezando por el motor, la Tuono 660 Factory mantiene su voluntarioso propulsor de dos cilindros en paralelo y 659 cc de cilindrada, que además forma parte fundamental de toda la estructura de la moto al ser un elemento portante que lleva anclado directamente el basculante trasero de aluminio. La potencia máxima en el caso de la versión Factory aumenta en 5 cv respecto a la Tuono 660 normal, alcanzando los 100 cv de potencia y ofreciendo más aceleración gracias al uso de una relación de cambio más corta, con un piñón de 16 dientes, uno menos que la Tuono 660. El par máximo se mantiene sin cambios en 67 Nm a 8.500 rpm., con un 80% del par disponible a partir de 4.000 rpm.
La suspensión de la variante Factory sube un peldaño con la entrada de una horquilla Kayaba de 41 mm totalmente ajustable en compresión y amortiguación de rebote y precarga, un sistema que completa con un amortiguador trasero Sachs que el piloto también podrá ajustar en compresión, rebote y precarga del muelle.
Otro cambio introducido en esta variante Factory es la nueva batería de litio que reduce el peso total de la moto en dos kilos, parando la báscula en 181 kilos (169 kilos en seco) con el depósito de combustible lleno.
En el apartado electrónico, la Tuono 660 Factory comparte las mismas ayudas que la versión normal: ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control, ACC (Aprilia Cruise Control), AEB (freno motor Aprilia), y dos novedades que incluye de forma adicional: cambio semiautomático AQS (Aprilia Quick Shift) y ABS con función de curva. Además, incorpora una función de luces cuneteras que permite al faro delantero encender unos LED adicionales para iluminar el interior de las curvas en conducción nocturna.
La nueva Aprilia Tuono 660 Factory 2022 estará disponible en un exclusivo acabado Factory Dark y vendrá equipada de serie con un asientr monoplaza; no obstante, el cliente también recibirá el asiento del pasajero y las estriberas por si decide montarlas más adelante.
Aprilia RS 660 Limited Edition 2022
Aprilia quiere celebrar el éxito en competición de su deportiva de media cilindrada, la RS 660, lanzando al mercado una versión Limited Edition inspirada en la bandera norteamericana, país en el que la RS 660 ha dominado este año en la categoría Twins Cup de MotoAmerica: 10 victorias en 13 carreras disputadas, más otros 16 podios (9 segundos puestos y 7 terceros puestos) y 6 poles han convertido a la RS 660 en la dueña absoluta de esta categoría de MotoAmerica destinada a motos de dos cilindros.
En honor a este inigualable éxito en EEUU, la RS 660 tendrá una edición limitada a 1.500 unidades inspirada en la bandera estadounidense, incluyendo además un colín monoplaza -se entrega también el asiento del pasajero-, un parabrisas de mayores dimensiones y también incorpora un software que permite modificar el cambio de la moto para usarlo de forma invertida, con la primera hacia arriba y el resto de marchas hacia abajo.
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Por el momento, Aprilia no ha informado del precio ni de la disponibilidad de la Tuono 660 Factory ni de la RS 660 Limited Edition.
