 Redacción @todocircuitoweb |
Álex Márquez es el protagonista de una entrevista en profundidad concedida a la plataforma de streaming deportivo DAZN, una charla en la que el piloto del LCR Honda Team analiza junto a Ernest Riveras los problemas que este año está atravesando en su segunda temporada en la categoría reina, un curso en el que el menor de los Márquez está lejos de los resultados cosechados a finales de 2020.
A diferencia del año pasado, el piloto de Cervera está compitiendo esta temporada dentro de las filas del equipo satélite LCR Honda Team formando pareja con Takaaki Nakagami, un cambio de box que, en palabras del propio Alex, no guarda relación con sus discretos resultados en lo que va de año: "Para nada, no tiene que ver con el cambio de equipo. Estoy muy bien, la verdad. De alguna manera hay menos japoneses dentro del box, alguna pieza llega más tarde... el año pasado fue especial, porque el primero que debía probar las piezas nuevas era Marc, y entonces me llegaban a mí o a Nakagami. No viví la realidad de estar en Honda. Pero aquí estoy muy bien, como en casa. De un box a otro no ha cambiado mucho, al final tienes tu piña, tus mecánicos... es muy familiar"
En opinión del #73, uno de los motivos por los que este año le resulta tan difícil estar con el grupo de cabeza se debe al paso adelante técnico que han dado todas las fábricas excepto Honda: "En carreras como la de Aragón decía, ¿qué pasa? Estoy haciendo los mismos tiempos, estamos exactamente igual que el año pasado, pero este año los otros han subido. Las Ducati han evolucionado mucho, el año pasado no estaban y este sí, circuitos como Jerez donde Ducati ganó y el año pasado les costó... la competencia aprieta mucho, es el paso que nosotros tenemos que dar".
Entre los cambios que Honda debe introducir en la nueva RC213V, el motor es una prioridad en opinión de Álex: "Creo que donde está el problema principal es donde no podemos evolucionar este año por el reglamento. Pero ahí es donde intentarán dar un paso para el año que viene. Honda tiene la actitud y están receptivos para ese gran paso".
El piloto catalán también achaca la falta de competitividad de todos los pilotos Honda a las prestaciones que ofrece la RC213V 2021: "La temporada, en general, se arrancó de forma difícil. No me ha tocado vivir los años más fáciles de Honda. Pero hay que ser positivo y seguir adelante. Ha sido difícil entender muchas cosas, sobre todo, si eres tú, o es la moto, o qué pasa (...). Pol viene de KTM, que estaba luchando por podios en cada carrera, y le está costando muchísimo. Nakagami ha perdido también el rumbo en algún punto de la temporada. Marc va a ratos y en sus circuitos. Es difícil, pero creo que hay que sacar también lo positivo y aprender".
Alex Márquez opina que la aplastante superioridad que ha exhibido su hermano durante estos últimos años ha podido enmascarar los problemas que arrastra la Honda RC213V, y en el momento en el que Marc se tuvo que apear del mundial, el resto de pilotos HRC se dieron de bruces con la realidad: "Todas las motos han subido mucho, desde 2019 Honda se ha quedado un poco estancada, con Marc fuera se perdió un poco el rumbo en ese aspecto. Ahora tenemos toda la esperanza echada en 2022".
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Por último, a la pregunta lanzada por Ernest Riveras en relación a un posible futuro fuera de Honda a partir de 2023, el menor de los Márquez prefiere mostrarse prudente y esperar a ver qué ocurre el próximo año antes de plantearse un cambio de fábrica: "No lo sé, he aprendido que en este mundo no se vive del pasado ni se puede vivir pensando en el futuro. Para estar en MotoGP tengo que mejorar muchísimo, es el primer paso que tengo que dar. Veremos qué pasa en 2022 y ya se pensará. Los contratos irán algo más lentos, creo que no irá tan anticipado como otros años. Pero 2022 es el año en el que todos debemos dar un paso adelante", concluye el piloto catalán.
