 Redacción @todocircuitoweb |
La gama Kawasaki Z900 crecerá en 2022 con la llegada de una nueva versión SE (Special Edition) que mejorará dos de los puntos débiles de este modelo súper ventas en España. La fábrica de Akashi ha dado a conocer este jueves todos los detalles de este esperado modelo que convivirá en 2022 con las otras dos versiones de la Z900 (normal y Performance), ambas por debajo de esta variante en términos de parte ciclo y de precio de venta.
La nueva Z900 SE da entrada a un nuevo equipo de frenos firmado por Brembo formado por una pareja de pinzas monobloque M4.32, acompañadas por discos de 300 mm del mismo fabricante y latiguillos metálicos, dejando a un lado el equipo de frenos anterior formado por pinzas convenciones de cuatro pistones.
En el apartado de las suspensiones, la Z900 SE incorpora la misma horquilla invertida que ha estrenado la recientemente presentada Z900RS SE, ahora con barradas doradas, el mismo diámetro de 41 mm que el modelo previo y ajuste completo en compresión, extensión y precarga, introduciendo además nuevos ajustes internos en cartuchos y muelles.
Detrás, la nueva Kawasaki Z900 SE 2022 también recibe una importante actualización gracias al nuevo amortiguador trasero Öhlins S46 que puede regularse en rebote y precarga del muelle.
En el apartado del propulsor, la Z900 SE 2022 mantiene intacto su tetracilíndrico en línea de 949 cc, refrigeración líquida y una potencial final de 125 cv a 9.500 rpm., un motor que ya ha sido exitosamente adaptado a la normativa Euro5 y que homologa un consumo de 5,7 litros a los 100 kilómetros.
Tampoco hay cambios ni modificaciones en su chasis multitubular en acero de alta tensión -el peso total de la moto sube dos kilos hasta los 212 kilos en orden de marcha-, ni en su catálogo de ayudas electrónicas que incluye ABS, control de tracción KTRC de tres niveles y los modos de potencia Full, Middle y Low. Al igual que el modelo previo, podremos conectar nuestro smartphone el panel digital de la Z900 SE haciendo uso de la app Rideology.
El precio de esta nueva Kawasaki Z900 SE 2022 todavía no se ha hecho público en España. En Reino Unido su tarifa es 550 libras superior respecto a la Z900 Performance, de modo que su precio en nuestro mercado debería rondar, aproximadamente, los 12.000 euros, cifra que todavía debe confirmar Kawasaki España.
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