 Redacción @todocircuitoweb |
Aprilia no tiene tiempo que perder. Los de Noale saben que 2022 será un año decisivo con Aleix Espargaró y Maverick Viñales en su box, por eso quieren asegurarse de la que su RS-GP 22 cumplirá con las expectativas de ambos pilotos en términos de agilidad, electrónica, aceleración y potencia, área esta última en la que Aprilia todavía necesita cerrar una pequeña brecha con los mejores prototipos del campeonato.
La decisión de Yamaha de rescindir de forma inmediata el contrato de Maverick Viñales cuatro meses antes de lo previsto tiene una consecuencia positiva para el de Roses: legalmente ya no está vinculado a la firma de los diapasones, y eso le permitirá subirse a su nueva Aprilia RS-GP cuando quiera.
De hecho, GPone.com publica hoy que Aprilia ya está organizando el primer test privado de Maverick con su RS-GP. El circuito elegido será Misano, concretamente los días 31 de agosto y 1 de septiembre, dos jornadas en las que el piloto catalán tendrá la oportunidad de mantener su primera toma de contacto con el prototipo de Noale y su motor V4, una configuración todavía inexplorada para un Maverick que sólo conoce los cuatro cilindros en línea de Yamaha y Suzuki.
Obviamente, los planes del fabricante italiano con Viñales no acaban aquí. Este primer test en Misano será el pistoletazo de salida a un ambicioso programa de test que, además, permitirá a Aprilia desplegar hasta un máximo de seis wildcards con Maverick en las próximas siete citas que tiene el calendario de MotoGP por delante.
Los de Noale todavía no han gastado ningún cartucho de wildcard en lo que va de año pese a los rumores que hubo sobre la posibilidad de ver a Andrea Dovizioso compitiendo con la RS-GP en alguna carrera, y con seis plazas disponibles gracias a los privilegios que disfruta Aprilia del sistema de concesiones, Maverick Viñales podría participar en todas las carreras que restan hasta Valencia si decide saltarse la cita de Silverstone que se celebrará en sólo siete días y para la que no tiene tiempo material de prepararse.
De este modo, Aprilia no quedaría mal con su segundo piloto oficial, Lorenzo Savadori, que tendría garantizada su plaza hasta final de año. El italiano le ganó su particular pulso a Bradley Smith durante la pasada pretemporada para asegurarse una plaza en el equipo oficial; en las diez carreras que ha disputado este año, Savadori sólo ha podido sumar cuatro puntos, cosechando en Portimao su mejor resultado del año con una 14ª plaza.
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Sobre el papel, seis fines de semana de competición más varias jornadas de test privados repartidas por Europa podrían ser la pretemporada que Maverick Viñales necesita para llegar en 2022 a la primera carrera de Losail con posibilidades reales de estar con los mejores, siempre y cuando Aprilia lo ponga todo de su parta para terminar de limar su RS-GP.
