 Redacción @todocircuitoweb |
KTM no pudo subir al podio en su cita de casa pese a tener cinco motos en pista. Más allá del ilusionante décimo puesto que alcanzó Dani Pedrosa en su regreso a MotoGP en calidad de wildcard, los de Mattighofen no acabaron contentos en este Gran Premio de Estiria, especialmente por los problemas que sufrieron sus pilotos a lo largo de todo el fin de semana con la asignación de neumáticos que Michelin había llevado a Austria.
El mejor piloto de la estructura austriaca fue Brad Binder, protagonista de la remontada del fin de semana tras haber arrancado 16º en parrilla y lograr un magnífico cuarto puesto que le dejó a las puertas del podio. El sudafricano calificó de "caótico" el fin de semana en Spielberg, donde se encontró con muchos problemas en el funcionamiento del neumático delantero de Michelin.
"Casi me caigo en la vuelta de formación de la primera carrera", explicó Binder. "No sé por qué, pero sentí que el neumático delantero no tenía temperatura y en la primera vuelta rápida fue como si estuviera sobre mojado. Necesitamos ver qué pasó. Bajé al puesto 25 porque casi me salgo de la pista. Pasé a cuatro o cinco pilotos en las siguientes vueltas hasta la bandera roja".
Si bien el feeling de Binder con su KTM mejoró notablemente en la segunda salida del domingo tras la bandera roja, el dorsal #33 sufrió de nuevo con el compuesto delantero duro de Michelin: "El reinicio fue mucho mejor y tenía más confianza, aunque realmente necesitamos un neumático delantero más duro. Es demasiado débil para nosotros. Estuve en el límite de los neumáticos durante toda la carrera, pero logré hacer un par de movimientos para conseguir la cuarta posición, estoy muy contento".
Miguel Oliveira no corrió la misma suerte que su compañero de equipo. El portugués, que también montó la opción delantera más dura de Michelin, se tuvo que retirar en la 14ª vuelta del GP de Estiria tras encontrar una incómoda vibración en el tren delantero de su KTM fruto de los agujeros que se habían generado en la carcasa del neumático.
Así acabó el neumático delantero de Oliveira en el GP de Estiria
"Estoy decepcionado por no terminar la carrera", manifestó el portugués el domingo por la tarde. "Sentí que la segunda salida iba un poco mejor, podía encontrar mejores trazadas y remonté algunas posiciones. Detrás de Brad (Binder), estaba gestionando los neumáticos y manteniéndome fresco, pero luego comencé a tener muchas vibraciones y tuve que retirarme debido a un problema con los neumáticos. Es decepcionante porque sientes que todo el esfuerzo ha sido en vano. No habría sido nuestro mejor resultado este fin de semana, pero podríamos haber obtenido un buen top diez después de todo lo que hemos pasado aquí".
Además de Binder y Oliveira, otros siete pilotos más montaron la opción delantera más dura de Michelin, la única que presentaba una opción asimétrica en Estiria: Marc Márquez, Dani Pedrosa, Pecco Bagnaia, Iker Lecuona, Danilo Petrucci, Jack Miller y Aleix Espargaró.
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El fabricante francés no se ha pronunciado todavía sobre el problema que sufrió Oliveira en su neumático delantero, y no se descarta un posible cambio en su asignación de cara al próximo Gran Premio de Austria para introducir una carcasa más dura en el tren delantero que dé respuesta a los problemas que han sufrido todos los pilotos de KTM.
