 Redacción @todocircuitoweb |
Fue en mayo de este mismo año cuando la firma China Zontes, perteneciente al gigante Tayo Motorcycle, sacó a la luz la noticia de fabricar una nueva gama de motores con 3 cilindros en la línea de 800 cc.
En el video publicado hace tres meses, pudimos ver algunos detalles de este motor como su doble árbol de levas, la transmisión por cadena o el cigüeñal calado a 120º, pero había muchas dudas sobre cuál sería su cilindrada final. Pero hoy sabemos algo más: según los últimos datos facilitados por la propia marca, los primeros modelos tendrán 650 cc y 1000 cc
Zontes quiere situarte en el pódium de los grandes
La marca Zontes ya vende en Europa desde hace tiempo, pero por ahora, únicamente fabrica motores con pequeñas cilindradas de 125 cc, 250 cc y 312 cc. Para cumplir con los deseos de sus clientes y solventar las críticas recibidas por no fabricar modelos de mayor cilindrada, la firma Zontes ha decidido dar un paso más y dejar a todos mudos fabricando motores de 3 cilindros de hasta 1000 cc.
Según fuentes oficiales, su versión de 1000 cc ofrecerá un nivel de rendimiento propio de una moto deportiva -todavía se desconoce su potencia-, con una relación de comprensión de 13.5:1. Algo poco visto y que supera la compresión de los tricilíndricos de sus competidores: MV Agusta, Yamaha y Triumph.
Con el desarrollo de su primer motor de 3 cilindros, la empresa ha tomado como referente al diseño más actual de 3 cilindros conocido por el momento: el de Yamaha. El motor de 1000 cc parece ser similar al modelo MT-09 de la fábrica de Iwata, pero sin ser una copia exacta. Algo que puede sorprender en marcas chinas, que tienden a imitar demasiado fielmente a sus competidores. ¿Quizás veremos también 120 cv de potencia como en el caso de la MT?
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En cuanto al rendimiento, es probable que el motor más pequeño de tres cilindros de Zontes -confirmado ya con 650 cc- se equipare al motor Trident de Triumph, con el que se obtienen 81 cv con sus tres cilindros cubicando un total de 660 cc.
Es decir, la marca china optaría por una potencia contenida a diferencia de otros motores con esta configuración tricilíndrica como es el caso de la F3 675 de MV Agusta con sus 126 cv. Hasta ahora, sólo MV Agusta y Triumph, eran las únicas marcas que ofrecían motores de 3 cilindros de media cilindrada hasta la inminente llegada del propulsor de 650 cc de Zontes.
Poco más podemos contaros sobre los nuevos motores de 3 cilindros de la marca china Zontes, pero sin duda, sus noticias serán unas de las más esperadas de este año, y cuando salgan a la luz, seréis los primeros en conocer todo tipo de detalles. ¿Con qué nos sorprenderán?
Si no viste en mayo el teaser de estos nuevos motores, aquí lo puedes ver:
