 Alex Delgado @ADelgadoM |
La situación en Honda está rozando límites insospechados. Los japoneses siguen sin lograr los resultados esperados y no encuentran el origen de esos problemas que tanto tiempo llevan padeciendo. Según Stefan Bradl, la firma nipona resurgirá de sus cenizas, pero hasta entonces tocará seguir batallando en pista con lo que tienen.
En unas declaraciones concedidas a Speedweek, el alemán ha reconocido que en HRC están atravesando un momento complicado, aunque descarta la opción de que hayan perdido por completo el rumbo en el campeonato: "No tengo mucho miedo de que Honda pierda al completo el hilo en MotoGP. Es más probable que estemos en un bache en el que técnicamente no todo este todo funcionando bien, y en términos de pilotaje, tal vez estemos en ese momento”.
Stefan ha admitido que la situación de Marc Márquez ha dificultado un poco el desarrollo de la moto y que el de Cervera es consciente de que no puede realizar las acciones del pasado: “Marc no está en su mejor nivel después de un largo periodo de descanso por la lesión. Él también se da cuenta de que no puede evitar los problemas técnicos de Honda de la manera que lo hacía antes”.
El probado de HRC ha afirmado que en Honda tienen que recuperar el tiempo perdido, algo que será complicado por la evolución del resto de rivales en el Mundial: “Primero tienes que encontrar el camino de vuelta. Los rivales tampoco se durmieron durante la ausencia de Márquez, todos mejoraron. Esto se aplica tanto a fabricantes como a pilotos. En este modo, las cosas están un poco locas en Honda, así que tenemos que ver que hay otra dirección. Yo mismo me doy cuenta de eso”.
Echando un vistazo a la última cita de Assen, Bradl opina que la posición tan retrasada que cosechó el de Cervera en los clasificatorios del sábado -arrancó 20º en parrilla- fue algo puramente anecdótico que no guarda relación los progresos que está haciendo el #93 tras salir de su última lesión: "Marc pudo haber cometido dos errores en Assen en la FP2 y la calificación, lo que hizo que estuviera 20º en la parrilla. Fue una excepción que las cosas salieran tan mal. Estoy convencido de eso. Dos o tres pequeños errores en la vuelta de clasificación que cuestan dos o tres décimas de segundo, entonces en lugar de estar en la segunda fila estás en el puesto 17 o 20. Entonces tu carrera también se arruina”.
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Por último, el #6 ha comentado que en el actual Mundial de MotoGP desde la primera salida a pista se están jugando el pase a la Q2, algo esencial si quieren arrancar desde posiciones más competitivas: “Prácticamente cada sesión de entrenamiento cuenta y cada vuelta realmente cuenta. Esto le dará la constancia que necesita y garantizará que tenga acceso directo a la Q2. Por eso es cada vez más difícil comparar material nuevo o probar algo en una sesión. Comienza inmediatamente en el FP1 el viernes por la mañana. Hay una lucha inmediata por el tiempo de vuelta. Porque todo el mundo quiere estar en la Q2 o al menos hasta cierto punto cerca de ella", concluía Bradl.
