 Redacción @todocircuitoweb |
Dani Pedrosa es feliz trabajando para KTM como probador. Después de una larga y fructífera carrera profesional en el campeonato que le mantuvo en el paddock del Continental Circus desde el año 2001 hasta su retirada a finales de 2018, el #26 tenía claro que su vida tenía que seguir ligada a este mundo de algún modo, y qué mejor que ayudar a una fábrica emergente en MotoGP a lograr su sueño de proclamarse campeona del mundo de la categoría reina.
Lejos de abandonar las motos para dedicarse a otro tipo de negocios o simplemente disfrutar de la vida y sacar rendimiento a sus inversiones, el piloto de Castellar del Vallés necesitaba seguir en activo de algún modo en un trabajo que le permitiera mantenerse al manillar de una MotoGP sin la necesidad de soportar la presión que conlleva formar parte de la parrilla como piloto oficial.
El propio Dani ha reconocido en una amplia entrevista ofrecida al diario El Mundo que quiere "seguir vinculado al campeonato mientras sienta que tengo algo que aprender, algo que aportar", por eso contempla un futuro a medio plazo dentro de este paddock, a ser posible continuando con su trabajo de probador para KTM: "Estaré más o menos cerca, pero este mundo de las carreras siempre seguirá siendo el mío. No sé cuánto tiempo más seguiré con esta labor de desarrollo en KTM, pero por el momento me entusiasma".
Desde 2019, Pedrosa observa el paddock desde fuera como un 'outsider' -así le definió Miguel Oliveira hace unos días-, un campeonato que, bajo su punto de vista, ha cambiado mucho desde que él colgó las botas a finales de 2018 para entregarle las llaves de su Honda a Jorge Lorenzo.
Para el dorsal #26, los pilotos hacen un uso excesivo de sus redes sociales, y no entiende que muchos utilicen estos canales para justificar un mal resultado frente a sus seguidores: "Lo más chocante que noto es que muchos pilotos parecen estar más preocupados por las redes sociales que por sus resultados. Quizás esté equivocado, pero observo la tendencia de justificar tus resultados con palabras o fotos una semana tras otra", afirma el catalán.
Desde hace varias semanas, el nombre de Dani Pedrosa ha venido sonando con fuerza sobre la posibilidad de verle compitiendo este año como wildcard al manillar de la RC16, un prototipo en el que Dani lleva trabajando desde hace dos años y medio. Hasta ahora, Pedrosa no veía necesario volver a competir en un fin de semana de gran premio al gozar de una libertad total a la hora de realizar sus test privados gracias a las concesiones de las que gozaba KTM, una ventaja que expiró a finales del año pasado tras los éxitos cosechados por los pilotos de la fábrica austriaca.
Este año, con menos fechas para rodar en privado y después de un año de congelación en el motor, KTM lleva tiempo presionando a Dani para que acepte disputar algún wildcard con el único objetivo de probar la RC16 2022 en un ambiente real de competición y poder ultimar su desarrollo antes del inicio de la próxima pretemporada.
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Pedrosa es consciente del interés que KTM tiene por verle disputando este año un wildcard, ya sea en el Red Bull Ring o en Misano, y deja muy abierta la posibilidad de que efectivamente le veamos de nuevo en una parrilla de salida: "Después de mi última carrera sí hubo días en los que sentí el deseo de correr. A mí me encantan las carreras, la competición y el sabor dulce de las victorias", aclara Pedrosa, cuya único objetivo en caso de competir otra vez será ayudar al desarrollo de la RC16.
"El interés que podría suscitar mi participación como wildcard sería para medir ciertos parámetros que no se puedan ver en los test", añade el catalán. "En la primera fase como probador con KTM algo así no tenía sentido, porque debía centrarme en coger un buen rumbo. Ahora que empezamos a afinar detalles, podría ser interesante participar en alguna carrera. Pero aún no sabría decirte si sucederá", apostilla el piloto de 35 años.
