 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Alex Márquez busca pasar página tras un inicio de mundial más complicado de lo esperado. El piloto del LCR Honda sigue recuperando sensaciones respecto al pasado y asegura que está preparado para hacerle frente a todo. El español ha reconocido que sigue sin encontrar la puesta a punto idónea, pero sabe en qué áreas tienen que trabajar.
El de Cervera ocupa en estos momentos la 18ª posición en la general con 8 puntos en su casillero, algo que no le preocupa en exceso y asegura que volverá a estar al nivel de final de 2020. Álex Márquez espera que la configuración de la pasada temporada le sirva este año en un circuito donde la meteorología hace que el fin de semana sea imprevisible.
El #73 se ha reunido con la prensa antes del inicio del Gran Premio y esto es lo que nos ha dicho:
Positivas sensaciones para el Gran Premio de Francia tras la jornada de test: “Los test fueron importantes, incluso si no se hubiese seguido el plan establecido. Tuvimos que probar algunas cosas nuevas para tener más sensaciones en el tren delantero, algo que nos hacía perder sensaciones en las curvas rápidas. También probamos algunos componentes nuevos de honda para el futuro. Es algo bueno, pero estamos centrados en mi ritmo y en mis sensaciones sobre la moto”.
El pronóstico de lluvia puede ser beneficioso para él este fin de semana: “Estas condiciones nunca se sabe. Todo cambia de un año para otro. Por supuesto, en este caso tenemos buenas referencias respecto a la electrónica y la puesta a punto. Es evidente que debemos estar preparados para todo, estar concentrados y apuntar a estar entre los diez primeros en cada sesión para ir directos a Q2”.
Sigue sintiendo el apoyo de la fábrica: “Hay menos personal japonés en el box, pero la información importante siempre llega de la misma manera. Hay que seguir trabajando, ya que no estamos pasando por nuestro mejor momento, pero desde la fábrica están haciendo todo lo posible para recuperarse”.
Agradecido por el trabajo realizado desde la fábrica y las evoluciones de la moto: “Cuando no tienes nada nuevo para probar es un poco difícil. Pero cuando tienes muchas cosas nuevas, te enfadas un poco porque no puedes trabajar como te gustaría. Pero si la fábrica te pregunta, tienes que trabajar tanto para la fábrica como para nosotros. Creo que es una situación normal, están haciendo un duro trabajo, igual que nosotros en la pista. Sabemos el trabajo que hay detrás, los resultados vendrán”.
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No le importa desarrollar un rol de probador siendo piloto oficial estando en el equipo satélite: “Cuando tienes contrato con HRC sabes que tienes el material oficial y que tienes que probar muchas cosas. Cuando eres piloto de un equipo satélite te quejas de que no tienes cosas nuevas para probar. Hay que saber vivir con ello. Prefiero tener cosas nuevas para probar, ayudas a la fábrica, porque estás motivado. Los pilotos oficiales son como probadores, cada fin de semana hay algo distinto que probar y cuando no funciona algún fin de semana se te puede torcer. Me siento piloto oficial que es importante”.
Un problema con el rendimiento de los neumáticos en Jerez le puede obligar a dar un paso atrás: “Me preocupa algo que pasó en Jerez. Por la mañana todo fue bien con el blando. Por la tarde, tuve que arriesgar mucho, pero estaba perdiendo algo de confianza, especialmente en las rápidas. En Qatar ya habíamos cambiado algo en ese sentido, tal vez tengamos que dar un paso atrás”.
