 Redacción @todocircuitoweb |
Cuando pensábamos que KTM ya había tocado techo con su última bestia, la 1290 Super Duke R, hoy la firma austriaca ha hecho oficial el lanzamiento de una versión más extrema que estará disponible para todo el mundo en edición limitada a sólo 500 unidades: la radical 1290 Super Duke RR.
KTM presume de haber conseguido la naked más 'R' de la historia, una motocicleta que ofrece una relación de peso potencia de 1:1 gracias a los 180 cv de su motor bicilíndrico y los 180 kilos de peso de esta versión RR, que adelgaza nueve kilos respecto a la 1290 Super Duke R convencional.
Para llevar a cabo esta cura de adelgazamiento, KTM he introducido unas llantas de aluminio forjado calzadas con neumáticos Michelin Power Cup 2 que sirven para quitarle 1,5 kilos de peso no suspendido a esta Super Duke RR. Además incorpora una batería de litio 2,5 kilos más ligera que una convencional.
También se ha hecho un uso extensivo de la fibra de carbono en la construcción del carenado de esta KTM 1290 SUPER DUKE RR, con un subchasis fabricado también en este ligero material. Esto ha permitido a los diseñadores reimaginar la sección trasera de la 'bestia' austriaca, creando una unidad monoplaza única, con un conjunto de piloto trasero/luz de freno led rediseñado e integrado en unos nuevos intermitentes también de tecnología led. Esto también incluyen la incorporación de la luz de freno adaptativa KTM de serie.
Otro factor determinante en la reducción de peso tiene que ver con el ligero sistema de escape homologado Akrapovic "SLIP-ON LINE" fabricado íntegramente de titanio con una copa final en fibra de carbono. KTM también ofrece como opción el kit Akrapovic Evolution Line con colectores y de uso exclusivo para circuito.
La nueva Super Duke 1290 RR no es solo más ligera. Su parte ciclo sube de nivel dando entrada a una horquilla WP APEX PRO 7548 de cartucho cerrado totalmente regulable, apoyada por un amortiguador de dirección WP APEX PRO 7117 ajustable. Detrás, la responsabilidad recae en un amortiguador APEX PRO 7746 fabricado a medida según las especificaciones de la KTM 1290 SUPER DUKE RR.
El motor no recibe cambios. Sigue siendo el todopoderoso V2 de 1.301 cc y 180 cv de potencia con un demoledor par motor de 140 Nm., homologado bajo la normativa Euro5. La única novedad en este aspecto es la introducción de un puño de gas rápido con un ángulo de apertura de 65 grados, lo que supone una reducción de 7 grados respecto a los 72 grados de serie de la KTM 1290 SUPER DUKE R.
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La KTM 1290 SUPER DUKE RR no es tan sólo extrema a nivel de equipamiento mecánico. Bajo su piel de carbono se esconde el paquete electrónico más completo orientado al uso en circuito jamás visto en una KTM, y todo ello de serie. Lo más destacable de este paquete son los avanzados nuevos modos Track y Performance, que permiten a los pilotos opciones de ajuste casi ilimitadas en términos de deslizamiento de la rueda trasera, respuesta del acelerador, control de salida y regulación de freno motor.
KTM sólo fabricará 500 unidades de esta Super Duke RR para todo el mundo. Los interesados podrán realizar su reserva a través de una página web específica a partir del próximo 8 de abril. El precio de este modelo tan exclusivo es de 25.200 euros, es decir, 6.000 euros por encima de la KTM 1290 Super Duke R 2021.
