 Redacción @todocircuitoweb |
El Petronas Yamaha SRT se prepara para sufrir en las dos primeras carreras del Mundial de MotoGP 2021 que se celebrarán en Qatar los días 28 de marzo y 4 de abril. Al menos eso es lo que piensa Franco Morbidelli, que ve difícil luchar contra las Ducati, las Honda o las Suzuki en carrera viendo los problemas de aceleración y velocidad punta que sigue arrastrando Yamaha este año.
El piloto italo-brasileño cerró la jornada del miércoles en la 11ª posición, a 1.1 segundos del tiempazo establecido por Jack Miller. Más allá de su posición en la tabla de tiempos, Morbidelli se mostró algo preocupado por la capacidad de su M1 Spec-A a la hora de luchar en pista con otros rivales, y augura dos fines de semana muy complicados para su fábrica en este circuito.
Novedades que no se tradujeron en mejor ritmo: "He probado algunas cosas nuevas, no muchas, pero todavía tenía que evaluar algo de material. De momento sigo usando el basculante de carbono, me gusta porque me da algo de ventaja en diversas circunstancias. También he probado una horquilla nueva para ver si encuentro algo más de ligereza, y creo que he acertado. Lamentablemente, al final las sensaciones fueron peores de lo que imaginaba, y por lo tanto me tocará seguir evaluando cosas".
Será difícil adelantar con esta moto: "No estoy decepcionado ni triste, sólo cansado. Ya sabíamos que no sería fácil, y el resultado es que tenemos mucho trabajo por delante en este inicio de temporada. Creo mi Yamaha no es una moto para luchar o batirse en duelo, pero sí para ganar. Digo esto porque mi punto fuerte con la M1 no está en la frenada, es donde más sufro, y aun así puedo ser rápido".
Crutchlow le ha dicho que el motor oficial es ligeramente mejor: "Yo llevo una especificación de motor totalmente distinta a la de las otras tres Yamaha. Técnicamente no podía decirte cuáles son sus diferencias, aunque Cal me dijo que el motor oficial parece más alegre y violento. Pero es lo que me han dicho".
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Intentará aprovechar los dos días de test para preparar las dos carreras de Qatar :"Tenemos que sacar algo de velocidad pura, un poco más de ritmo. Sobre todo estas dos cosas. Hay que preparar un buen paquete para llegar al primer gran premio de la mejor forma posible. El trabajo que tenemos por delante hay que hacerlo mirando en perspectiva, por ejemplo en el apartado de los neumáticos".
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Será difícil ganar aquí: "Hacer dos carreras en este circuito será complicado, porque estos grandes premios favorecen las batallas en pista, y nosotros sufrimos en ese apartado. No tengo muy claro que podamos luchar aquí por la victoria".
