 Redacción @todocircuitoweb |
El Barni Racing no está escatimando esfuerzos a la hora de darle a Tito Rabat una Panigale V4 R que le permita estar con los mejores desde la primera carrera. La estructura italiana pondrá en pista una superbike que, sobre el papel, tendrá poco que envidiar a las máquinas oficiales de Scott Redding y Michael Ruben Rinaldi, equipando las últimas soluciones técnicas de todos los socios con los que Barni Racing encara su temporada más ilusionante en el WSBK.
Además del ya anunciado cambio de Showa a Öhlins para aprovechar todo el feedback de las demás Ducati presentes en el paddock, el equipo de Marco Barnabò también anunció dos novedades en la moto de Tito con motivo del fallido test de Jerez celebrado esta última semana, dos jornadas arruinadas por una lluvia que impidió cualquier actividad en pista de los equipos mundialistas.
El primer cambio que se pudo ver en la moto de Tito es la instalación de unas tapas internas de fibra de carbono colocadas dentro de los discos de freno delanteros TK que equipa su moto, una solución ideada por la empresa italiana con el objetivo de eliminar cualquier turbulencia generada por los vástagos de Ergal del interior del disco, contribuyendo además a mejorar el flujo de aire que llega al radiador del motor.
Las dos piezas están fabricadas en fibra de carbono para minimizar su peso, y en una de ellas se esconde el sensor que transmite todos los datos de velocidad de la rueda.
Otra de las novedades vistas en la Panigale V4 R de Tito Rabat es la última evolución del sistema de escape de competición desarrollado por SC Project para la superbike de Borgo Panigale. Se trata de un complejo sistema 4-2-1-2 que emplea colectores de titanio de grado 5 moldeados mediante mecanizado CNC. Los dos silenciadores CR-T M2 están hechos de carbono de alta resistencia.
SC-Project ha dedicado cientos de horas en el banco de potencia para perfeccionar el funcionamiento de este sistema que estrenará Tito Rabat en su primer año en el Mundial de Superbikes.
"Estamos muy contentos de poder continuar en 2021 el camino que comenzamos junto con el equipo Barni Racing en 2020", cuenta el dueño de SC Project, Stefano Lavazza. "También se aplica la gran experiencia adquirida durante varios años en MotoGP y Moto2 en Superbike porque nuestra filosofía es desarrollar productos que luego puedan salir al mercado y el campeonato WorldSBK es un excelente banco de pruebas para probar nuestra tecnología en motos cercanas a las de producción. El Barni Racing Team es un equipo italiano que trae una marca italiana a la pista, una combinación que se identifica a la perfección con los valores de SC-Project ".
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Aquí tienes una colección de fotos de la Ducati que llevará Rabat este año:
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