 Redacción @todocircuitoweb |
El Mundial de MotoE se ha quedado sin tres de sus 18 pilotos en cuestión de dos días. El pasado jueves, el Marc VDS Racing anunció su adiós al mundial de motos eléctricas tras saber que su único piloto en este paddock, Mike Di Meglio, no podría disputar este año la doble cita final de Misano (18 y 19 de septiembre) al coincidir con la Bol D'Or del Mundial de Resistencia, donde el piloto francés compite junto al FCC TSR Honda.
A pesar de que MotoE no arrancará hasta el próximo 2 de mayo, Marc Van der Straten -propietario de la estructura belga- anunció la retirada de su equipo al no disponer del tiempo necesario para encontrar a otro piloto que cubra la baja de Di Meglio. "Dado el poco tiempo disponible antes del inicio de la competición para iniciar un nuevo proyecto, hemos decidido retirarnos de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE", dijo Van der Straten al respecto.
Un día después, el LCR Team también comunicó que sus dos pilotos inscritos para este año en MotoE, Niccolò Canepa y Xavier Simon, se retiran de la parrilla por el mismo motivo que Di Meglio: ambos compiten también en el Mundial de Resistencia (Canepa con YART y Simeon con el SERT Yoshimura) y no pueden asistir al GP de San Marino.
"Lamentablemente no puedo participar en la Copa del Mundo de MotoE este año porque hay una superposición entre los dos campeonatos", cuenta Canepa, que acabó 9º en MotoE el pasado curso. "Intentamos todo para seguir un tercer año con el equipo LCR-E, pero lamentablemente no hubo solución. Muchas gracias al equipo por el gran trabajo realizado durante estos años, les deseo todo lo mejor para la próxima temporada. Ahora a trabajar y centrarnos en el Campeonato Mundial de Resistencia".
Por su parte, Simeon -que subió al podio en Misano el pasado año- anunciaba con estas palabras su adiós a MotoE: “Por varias razones, no estaré en la Copa del Mundo de MotoE este año. Quiero agradecer al equipo LCR y al jefe Lucio Cecchinello porque es uno de los mejores directores de equipo que he tenido. Sabe lo que es correr. Extrañaré esta competición, este equipo y mi compañero Niccolò Canepa con quien compartí grandes momentos. Gracias a todos los que creyeron en este proyecto y mucha suerte para el futuro".
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A diferencia del Marc VDS Racing, el LCR Team sí anunciará próximamente a los dos nuevos pilotos que sustituirán a Canepa y Simeon de cara al curso 2021 de MotoE. El Mundial de MotoE celebrará en 2021 su tercera edición, y lo hará con una carrera más respecto al año pasado. En total, siete pruebas repartidas en seis circuitos, con una doble cita final en Misano a mediados del mes de septiembre:
GP de España: 2 mayo.
GP de Francia: 16 de mayo.
GP de Catalunya: 6 de junio.
GP de Holanda: 27 de junio.
GP de Austria: 15 de agosto.
GP de San Marino (dos carreras): 18 y 19 de septiembre.
