 Redacción @todocircuitoweb |
Cal Crutchlow está disfrutando de sus primeras vacaciones de Navidad en calidad de expiloto. Por primera vez en más de una década, el de Coventry afronta una de sus navidades más relajadas sabiendo que en 2021 podrá dedicarle gran parte de su tiempo libre a su hija Willow, el motivo principal por el que Cal ha decidido colgar las botas a sus 35 años en lugar de haber seguido corriendo en MotoGP con Aprilia, fábrica que le abrió sus puertas cuando se supo que HRC no renovaría al #35.
El piloto británico asegura estar "contento" con la decisión que ha tomado de no seguir corriendo en MotoGP y limitarse a trabajar junto a Yamaha en calidad de probador, y aunque quizás habría permanecido en el campeonato de haber recibido una buena oferta en términos deportivos, cree que ha cerrado su ciclo en MotoGP con buena nota.
"Mi idea era clara: de haber tenido una opción que se ajustaba a mis ambiciones, lo habría pensado", explica Cal en una entrevista ofrecida a Motosprint. "De otro modo, habría cerrado la puerta sin ningún trauma. He disfrutado de un interludio y una oportunidad fantásticos. Lo hice lo mejor que pude, siempre he dado el 100% cuando me he subido a la moto. Unas veces me fue bien, otras no. Pero siempre tuve la sensación de darlo todo, y eso me hace estar satisfecho".
Crutchlow tiene claro que no será uno de esos pilotos retirados que intentarán acaparar la atención de los medios ni será especialmente activo en redes sociales mostrando su día a día: "No creo que este sea el caso, por ejemplo, de Casey Stoner, dudo mucho que eche de menos a la prensa, los flashes, las entrevistas... Quizás lo que más echó de menos es ir al límite en circuito con una moto. Creo que Jorge Lorenzo sí que echa en falta todo esto de este mundillo".
A la hora de valorar la llegada de Pol Espargaró al Repsol Honda, Cal quiere dejar claro que él parte de una "premisa": "Me gusta Pol, creo que es un buen piloto que siempre lo da todo. Pero en el momento en el que fichó por Honda sólo tenía un podio en MotoGP en su currículum. Me parecía extraño viniendo del Team HRC, pero luego este año fue consistente y ha dado un paso adelante. Además es un campeón del mundo".
El de Coventry no duda de la velocidad del menor de los Espargaró, pero no cree que pueda aportar nada nuevo al proyecto de HRC en MotoGP: "Si te soy sincero, no. Creo que conseguirá algunos resultados, ¿pero es esto lo que busca Honda cuando ya tienen a un piloto que es capaz de ganar todas las carreras? Creo que nadie será capaz de replicar jamás lo que hace Marc Márquez, o lo que podía hacer. También creo que Alex Márquez ha hecho un gran trabajo este año, y que Taka Nakagami está creciendo".
Cal Crutchlow pasará ahora a adoptar un rol similar al que Dani Pedrosa mantiene dentro de KTM, aunque en su caso será junto a Yamaha. El piloto español dijo en Sepang, en pretemporada, que Suzuki era una de las favoritas al título mundial "aunque sus pilotos no lo saben", unas palabras que a Crutchlow "no le sorprenden" porque "pilotos experimentados como Dani, y yo también podría decir mi nombre, pueden ver ciertas cosas incluso desde fuera".
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"Puedes dar algunas opiniones desde el exterior, porque sabes cómo evaluar a un piloto comparándolo con los demás. Por ejemplo, está claro que la KTM es ahora definitivamente una de las mejores motos de la parrilla. Dani conoce bien este juego, sabe dónde mirar, tiene la experiencia adecuada. Me habría gustado verle sobre una Yamaha o una Suzuki, porque lo que hizo durante tantos años con la Honda fue simplemente magnífico", sentencia el ya expiloto del LCR Honda.
