 Redacción @todocircuitoweb |
Ducati no está en venta. Así de contundente se ha mostrado el Consejo de Supervisión de Volkswagen AG tras la reunión que se ha celebrado hoy en Alemania para clarificar el futuro de este gigante de la industria de la automoción, un plan bautizado como Together 2025+ con el que el grupo VAG se ha marcado como objetivos más inmediatos reducir en un 5% sus costes fijos anuales y un 7% los materiales de aquí a 2023, poniendo el foco de atención en la electromovilidad y la digitalización de su flota.
Ducati forma parte de este importante grupo alemán desde el año 2012, y a pesar del crecimiento exponencial del fabricante italiano, es raro el año en el que no surgen rumores sobre su posible venta, especialmente tras el escándalo del 'dieselgate' del año 2015 que obligó a Volkswagen a pagar multas millonarias en Europa y Estados Unidos.
La marca de Borgo Panigale es un activo importante de mucho valor para el Grupo VAG, consciente de sus éxitos deportivos (han sido subcampeones de MotoGP tres años consecutivos desde entonces) y también comerciales. De hecho, en 2019 una de cada cuatro motos deportivas de 1000 cc vendidas en el mundo fue una Ducati de la familia Panigale -8.304 unidades-, e incluso en este año condicionado por la pandemia de coronavirus, el fabricante transalpino ha cerrado su tercer mejor trimestre de la historia con 14.694 motocicletas vendidas en todo el planeta.
Ducati se encuentra a día de hoy en un momento dulce, al igual que Lamborghini, otra fábrica instalada en el 'Motor Valley' de la Emilia-Romagna que también está tutelada por el Grupo VAG. Y es que en el año 2019 la marca del toro cerró su mejor curso a nivel de facturación en sus 56 años de historia, creciendo un 28% hasta los 1.810 millones de euros fruto de un crecimiento en el número de vehículos entregados del 43% hasta las 8.205 unidades, más de la mitad relativas a su nuevo SUV deportivo Urus (4.962 uds.).
Leer también: Honda lanzará en enero su primer scooter híbrido, el PCX e: HEV
Tras ser testigos del excelente estado de salud de ambas marcas, la Junta de Supervisión de Volkswagen cerraba su reunión afirmando que "existe un acuerdo en la Junta de que Lamborghini y Ducati seguirán siendo parte del Grupo Volkswagen", no así Bentley, que a pesar de haber vendido un 36% más de coches en 2019, quedará ahora bajo la responsabilidad de la marca Audi a partir del 1 de marzo de 2021 "para permitir que se logren sinergias como parte de la estrategia de electrificación de las dos marcas premium" señala el comunicado de prensa oficial.
