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Exactamente un año después del lanzamiento de la Z H2, Kawasaki ha presentado hoy su esperada variante SE, una versión mejorada que añade algunas novedades importantes a nivel de equipamiento que incluyen un sistema de suspensión electrónica desarrollada por Showa y un conjunto de frenos superior respecto al utilizado por la Z H2 estándar.
En términos generales, la Z H2 SE 2021 no difiere en nada respecto al modelo base, conservando intacto su motor de cuatro cilindros en línea y 998 cc adaptado a la normativa Euro5 que incorpora un compresor volumétrico desarrollado específicamente por Kawasaki Heavy Industries capaz de desarrollar 200 cv de potencia a 11.000 rpm.
La Z H2 SE equipa una gran cantidad de ayudas electrónicas a la conducción al igual que la versión estándar que incluye un control de crucero, modos de conducción integrados (enlazando con el control de tracción deportivo SKTRC), modos de potencia, control de tracción y asistencia a la salida, cambio semi-automático tanto para subir como para reducir marcha, sistema de asistencia en el giro KCMF y el sistema de frenos anti-bloqueo inteligente KIBS.
La gran novedad que incorpora la variante SE es su nueva suspensión electrónica formada por una horquilla Showa SFF-CA con barras de 43 mm y un amortiguador trasero Showa BFRC gestionado por la nueva tecnología de Showa Skyhook.
Con un tiempo de reacción de tan solo 1 milisegundo, el sistema Skyhook ajusta la fuerza hidráulica de manera electrónica para adaptarse tanto a la velocidad de la motocicleta como al recorrido de las suspensiones con el objetivo de mantener la masa suspendida en una posición estable mientras las ruedas y las suspensiones siguen el perfil de la carretera por bacheada que esta se encuentre. La deceleración también se tiene en cuenta, permitiendo un control del cabeceo durante las frenadas.
Además, la variante SE de la Z H2 está rematada por un equipo de frenos superior, dejando a un lado las pinzas Brembo M4 de la versión base para dar entrada a las pinzas radiales monobloque Stylema que Brembo introdujo por primera vez en la Ducati Panigale V4 y que poco a poco ha ido ofreciendo al resto de fabricantes.
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La nueva Kawasaki Z H2 SE estará disponible en una única combinación de colores (Metallic Diablo Black / Golden Blazed Green) a un precio que todavía no ha sido anunciado por parte de la fábrica de Akashi.