 Redacción @todocircuitoweb |
Ducati presentó oficialmente su esperada Multistrada V4 el pasado 4 de noviembre, la primera máquina de Borgo Panigale que estrena el nuevo propulsor V4 Granturismo que, previsiblemente, la marca italiana irá extendiendo poco a poco a otros modelos de su gama, como por ejemplo la futura Diavel V4.
Presumiendo de un peso pluma de sólo 66,7 kilos de peso, el motor V4 Granturismo de 1.158 cc entrega 125 kW (170 CV) a 10.500 rpm y promete un par motor máximo de 125 Nm (12,7 Kgm) a 8.750 rpm. Aunque la base de este motor se encuentra en el propulsor Desmosedici Stradale de la familia Panigale, Ducati ha introducido numerosos cambios para darle una orientación más turística, destacando el aumento de la cilindrada y la entrada de un sistema de distribución por cadena y engranajes convencional, diciendo adiós al característico sistema desmodrómico del constructor boloñés.
La Multistrada V4 supone la mayor apuesta jamás lanzada por Ducati dentro del segmento sport-touring, un sector en el que, año tras años, las marcas se esfuerzan por ofrecer más potencia, más versatilidad y, especialmente, mucha más tecnología. Y esto último es algo de lo que puede presumir la 'Multi V4', posiblemente una de las motos más avanzadas a su tiempo que se podrá adquirir el próximo año.
De serie monta un doble radar delantero y trasero que gestiona el control de crucero adaptativo y el detector de ángulo muerto, y además su plataforma inercial (IMU) de seis ejes trabaja en conjunto con el Cornering ABS, el Wheelie Control (DWC), el Ducati Traction Control (DTC) y el luces cuneteras Cornering Lights (de serie en la V4S) para ofrecer un paquete de ayudas difícil de igualar.
Ducati también ha renovado la instrumentación de su gama Multistrada dando entrada a una pantalla TFT de 5" a color en la V4 normal y de 6'5" en la variante V4S, esta última capaz de mostrar mapas GPS a través de la App de Sygic para facilitar la conducción y la atención a la carretera, ofreciendo además la función “espejo” (mirroring) de teléfono, que da la oportunidad de consultar la guía de contactos, contestar llamadas entrantes más fácilmente como también escuchar música.
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Los concesionarios Ducati en España abrirán los pedidos de la nueva Multistrada V4 a partir del próximo mes de diciembre. El precio de la versión normal es de 20.890 €, y si optamos por la variante Multistrada V4S (con suspensiones electrónicas DSS, pinzas Brembo Stylema, luces cuneteras, arranque manos libres, TFT 6'5", Ducati Quick Shift, Control de Crucero y asistente de arranque en pendiente) el importe sube hasta los 23.990 €.
Para tener una referencia, la Ducati Multistrada 1260 de dos cilindros se vende todavía en España a un PVP de 17.890 €, y de 21.250 € en el caso de la 1260 S.
