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 Redacción @todocircuitoweb |
Casey Stoner ha hecho una pequeña pausa en su calmada vida familiar para atender al Podcast In The Fast Lane, una amplia e interesante entrevista en la que el piloto de Southport ha dado su particular punto de vista sobre el mundial tan atípico que estamos viviendo por la ausencia de Marc Márquez y por el formato de carreras dobles que Dorna ha establecido en varios circuitos del campeonato como solución a los problemas que existen en la actualidad para poder moverse con libertad entre distintos países.
El australiano ha valorado de forma positiva el hecho de que MotoGP haya podido sobreponerse a la pandemia de Coronavirus, pero cuestiona su categoría de Mundial al haber desaparecido muchas pruebas del calendario por culpa del COVID19: "Creo que es genial que el campeonato siga adelante y que todo siga funcionando tan bien como podemos imaginar. Desafortunadamente, soy un poco obstinado con ciertas cosas. Y creo que la primera es que, llamarlo campeonato del mundo es un poco difícil este año. Están haciendo dos carreras en el mismo circuito, y si esta selección de circuitos se adapta mejor a alguien, entonces realmente es un gran beneficio y no están viajando por todo el mundo. Organizar un 'mundial' no es algo de lo que sea muy fan, pero es genial que las carreras en sí sigan adelante".
Además de sus dudas sobre el tipo de campeonato que estamos viviendo este año, Stoner también cree que la ausencia de Marc Márquez ha hecho que MotoGP no tenga un líder claro esta temporada: "Creo que sin Márquez ahí, siendo sincero, no hay un líder ahora mismo. Lo ves por los resultados, por la gente que está subiendo a lo más alto del podio. Marc era un líder claro y llevó el campeonato a otro nivel".
"Cuando yo estaba ahí éramos yo, Valentino, Jorge y Dani los que estábamos siempre delante, estrechando la parrilla. Ahora no hay ningún piloto que haga eso, que es Marc, que demuestre que puede hacerlo de forma constante cada fin de semana. Porque esta temporada está condensada, y con dos carreras en cada circuito, sienten que después de conseguir un resultado medio decente todo irá bien la siguiente semana. Es un campeonato muy distinto, hay muchas cosas mezcladas que lo trastornan", argumenta el bicampeón de MotoGP.
Durante su charla en el podcast In The Fast Lane, Casey también se moja sobre la lesión de Marc y su precipitado regreso a los circuitos: "Todos hemos pasado por lesiones, si no lo has hecho, no has sido piloto de MotoGP. Las caídas suceden, son inevitables y tienes que lidiar con ellas. Pero una caída tan grave como la de Marc siempre será, en mi opinión, imposible de recuperarse en un periodo de tiempo tan corto. Creo que si le hubieran dado una o dos semanas la primera vez, quizás habría tenido la fuerza suficiente para hacer el resto de la temporada y poco a poco volver a estar delante. Y por cómo se están desarrollando las carreras, incluso podría haber estado ganando".
Casey considera que el retorno de Marc a las pistas "fue demasiado prematuro con una lesión como esa, sin que le inmovilizaran las dos partes del brazo. Tiene que ser difícil para él, porque de haberse esperado una o dos semanas, habría tenido alguna oportunidad de ganar el campeonato".
Sobre la competitividad que está demostrando Honda este año con el #93 fuera de juego, Stoner opina que el resto de pilotos de HRC están un poco perdidos al no tener la referencia que Márquez establece cada año: "En este momento, si te soy sincero, creo que puedes ganar con cualquier moto de la parrilla. Todas son muy similares, simplemente algunas tienen cualidades distintas en las que encontrar su velocidad. La gran diferencia es, de nuevo, que no hay un líder".
"Si no eres un líder entonces eres un seguidor, y necesitas ver a alguien haciendo cosas sobre tu moto para creerte que tú puedes llegar ahí", explica el australiano tratando de profundizar en los problemas de Honda. "Pasé por eso en Ducati, cuando yo no estaba allí sufrían un poco. No me estoy llamando líder a mi mismo, pero yo nunca miraba a la puerta de al lado pensando que su césped estaba más verde. Siempre pensaba 'Esta es la moto con la que tengo que trabajar y hay un modo de encontrar la velocidad en ella'. Eso es exactamente lo que hacer Marc, y la gente ve lo que puede hacer la moto y piensan 'Al menos puedo estar más cerca de los de delante'. Sin Marc aquí, Honda parece haber perdido su camino un poco demostrando lo que puede hacer la moto".
Por último, Stoner también respondió a una pregunta sobre la influencia que Dani Pedrosa está teniendo en el proyecto de KTM en MotoGP, especialmente ahora que los austriacos han ganado dos carreras en la clase reina: "Volvemos al tema del líder, ya sea en pista demostrando lo que puede hacer o como líder en una dirección. Ese sería el trabajo de Dani y es por lo que está ahí. Porque llevan unos años aquí, y los dos últimos estaban un poco estancados. Ahora Dani está allí y les ha puesto en la dirección correcta".
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"Dani y yo siempre hemos tenido motos similares, y generalmente siempre elegíamos el mismo chasis. Si había dos para elegir, siempre optábamos por el mismo. Diría que Dani ha sido la clave allí para establecer las bases que necesita la moto, y han dado un paso adelante enorme. Este año han sido impresionantes, y creo que el 70%-80% ha sido por Dani Pedrosa", concluye Stoner.
