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Foto: Lukas Leitner / KTM
 Redacción @todocircuitoweb |
KTM parece estar en disposición de completar otro gran fin de semana en el Circuito de Misano Marco Simoncelli después de que Miguel Oliveira consiguiera su primera victoria en MotoGP en el Gran Premio de Estiria.
La fábrica austriaca vive un momento dulce, consciente de que tiene pilotos y moto con la velocidad suficiente como para meterse en la lucha por la victoria en todas las carreras que restan hasta llegar a Portimao en noviembre. De momento, KTM marcha tercera en el mundial de constructores con 82 puntos, sólo seis menos que la marca que más puntos ha recolectado en MotoGP en estas primeras cinco carreras, Yamaha, que a su vez cuenta con un punto más (88 vs 87) que Ducati.
Aunque sobre el papel la de Misano no parece la mejor pista para las características de la RC16, Oliveira ha recordado que su fábrica completó un test en este trazado el pasado mes de junio, unos entrenamientos privados a los que acudieron todos los pilotos de Mattighofen aprovechando las concesiones que perdieron en la carrera de Estiria con la victoria del luso del equipo Tech 3 y el podio de Pol Espargaró.
"Creo que no tenemos motivos para estar preocupados de cara a las próximas carreras", cuenta Miguel Oliveira en unas declaraciones que recoge Crash.net. "Vamos a un circuito donde ya hicimos un test junio tenemos información, creo que podremos hacer buenas carreras. Espero que podamos mantener este nivel, el mismo que hemos demostrado en Spielberg y seguir luchando por posiciones top", argumenta el portugués.
Para Oliveira, el hecho de que su fábrica ya no tenga los privilegios que aportan las concesiones (nueve motores en lugar de siete, desarrollo continuo del motor, libertad en los test privados...) "es algo bueno", y recuerda que lo importante ahora "es ver el naranja de KTM en el parque cerrado los domingos. Sean cuales sean los beneficios que tuvimos en el pasado, han dado su resultado, así que ya es el momento de compararnos con el resto de fábricas bajo las mismas normas".
A los que dicen que KTM ha podido crecer tan rápido en MotoGP gracias al músculo financiero que le aporta Red Bull, el piloto natural de Pragal les recuerda que "KTM ya ha demostrado que allí donde van no lo hacen para perder. Creo que es genial lo que han logrado en MotoGP en tan poco tiempo. No es cuestión sólo de tener dinero, los recursos financieros para hacer algo así, en competición consiste más bien en reunir al grupo de gente correcto para trabajar en un proyecto así. Fueron capaces de lograrlo partiendo de cero".
Por supuesto, dentro de ese grupo humano que KTM ha formado para su división de MotoGP, Dani Pedrosa tiene un sitio destacado. El español entró a formar parte de la familia naranja en 2019, nada más despedirse de Honda, y en poco más de un año ha sido capaz de darle un impulso al proyecto de KTM que pocos podían imaginar en su sede de Munderfing.
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"Está claro que esta moto ha dado un paso adelante enorme del año pasado a este", comenta Oliveira. "Dani ha estado trabajando mucho. Está dando muchos 'inputs' paras que la moto sea más fácil de pilotar. Y el resultado está ahí. Podemos sentir que la moto es más fácil de llevar. Podemos ser un poco más suaves, un poco como el estilo de Dani. Así que en el fondo, su trabajo está dando sus frutos", concluye el ganador del Gran Premio de Estiria.
