Foto: Motorrad
 Redacción @todocircuitoweb |
Primero llegó la S 1000 RR, un año después se hizo oficial la renovación de la sport-tourer S 1000 XR, y en 2021 le llegará el turno a la naked más deportiva de la marca alemana: la S 1000 R, un modelo que dará la bienvenida a su segunda generación después de su primera aparición en el mercado en el año 2014.
La revista MOTORRAD ha tenido la oportunidad de tomar un par fotografías espía de la S 1000 R 2021 en plena fase de pruebas, y podemos confirmar que la naked de Munich romperá con todo lo visto en la versión anterior, incluyendo el mismo motor de cuatro cilindros en linea con tecnología BMW ShiftCam (árboles de levas de admisión variables) que estrenó la última S 1000 RR, una tecnología que paradójicamente no emplea la recientemente presentada S 1000 XR.
Sus datos de potencia y prestaciones son ahora mismo una incógnita. Lo que está claro es que el segmento de grandes naked deportivas ha dado un paso de gigante con la llegada de auténticas bestias como la Ducati Streetfighter V4, la Kawasaki Z H2 o la KTM 1290 R Super Duke, de modo que BMW podría desatar toda la potencia del motor original de la nueva S 1000 RR (207 cv) o bien dulcificarlo ligeramente para dejarlo en la barrera de los 180 ó 190 cv, un aumentro considerable teniendo en cuenta que la S 1000 R actual entrega 165 cv.
Estéticamente lo primero que llama la atención de la nueva S 1000 R es el faro delantero, que abandona la doble óptica delantera para dar entrada a un único faro Full-LED que mantiene la línea de diseño del resto de roadsters de la marca alemana. A priori la parte ciclo será la misma que la ya vista en la S 1000 RR, con una horquilla invertida con barras de 45 mm y regulación en precarga de amortiguador, compresión y rebote, además de pinzas radiales de freno.
Foto: Motorrad
No faltará, por supuesto, un amplio abanico de ayudas a la conducción que incluirá, entre elementos de serie y opcionales, ABS Pro, quickshift Pro, cuatro modos de conducción, pantalla TFT a color de 6'5", varios niveles de control de tracción, anti-caballito... en definitva, todo el equipamiento que ahora te ofrece cualquier maxi-naked de 200 cv.
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¿Cuándo la veremos oficialmente? Teniendo en cuenta que el Intermot programado para el mes de octubre ha sido cancelado, posiblemente la marca alemana aproveche ese mes para llevar a cabo el lanzamiento online de su mejor naked jamás fabricada.
