 Redacción @todocircuitoweb |
Recibir un teaser semanal de la nueva y esperadísima Kawasaki ZX-25R ya se ha convertido en una tradición dentro de la redacción de Todocircuito.com. La pandemia de coronavirus ha obligado a la fábrica de Akashi a retrasar el lanzamiento mundial de su pequeña tetracilíndrica en línea y 250 cc, una motocicleta de la cual ya deberíamos saber todos sus secretos desde hace un mes, cuando estaba programada su presentación internacional en Indonesia.
En vista de que el sector de la moto se mantiene paralizado en todo el plantea por culpa del COVID-19, Kawasaki todavía no ha definido en qué fecha nos presentará la ZX-25R con todo lujo de detalles.
Y es que, aunque ya conocemos muchas de sus características -cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), 16 válvulas, 249 cc, más de 15.000 rpm.- la marca japonesa todavía guarda con recelo la cifra final de potencia (se habla de 52 cv), su peso en seco, su precio y la disponibilidad que tendrá en todo el mundo, confiando en que podamos vera a esta ZX-25R en sus concesionarios europeos.
Después de haber disfrutado del sonido de su pequeño motor aullando en el banco de potencia y de ver a Jonathan Rea y Alex Lowes pilotando esta pequeña deportiva en el Circuito de Jerez, hoy Kawasaki nos ha dejado con la boca abierta mostrando el bramido de su tetracilíndrica del cuarto de litro con un sistema de escape Yoshimura de titanio completo, incluyendo colectores.
En total son dos vídeos: en el primero podemos ver, de forma breve, cómo se lleva a cabo el cambio del sistema de escape original -incluido su pesado y restrictivo catalizador- por la línea completa que Yoshimura ha desarrollado de forma específica para este modelo. La fiesta llega con el segundo vídeo, donde el escape Heptaforce TSS del preparador japonés se expresa de forma libre en el banco de potencia regalándonos de paso unas espectaculares llamaradas.
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Aquí tienes los dos últimos vídeos de esta ZX-25R:
