 Redacción @todocircuitoweb |
Un mes y medio después de la celebración del Gran Premio de Qatar, Dorna ha conseguido traer de vuelta todo el material que los equipos de MotoGP se habían dejado en el Circuito de Losail al término del último test oficial celebrado en Doha el pasado 24 de febrero, material que que se había quedado en la pista qatarí con la idea de poder utilizarlo en el primer gran premio de la temporada programado para el 8 de marzo.
Sin embargo, la pandemia de coronavirus y las restricciones que impuso el gobierno qatarí a a los viajeros llegados de países como Italia o Japón a finales de febrero obligó a Dorna a suspender la carrera de MotoGP del Gran Premio de Qatar, no así las de Moto2 y Moto3, cuyo personal y pilotos ya se encontraban en el país árabe con motivo de los últimos test oficiales de ambas categorías.
Gracias a la ayuda de algunos miembros y staff de varios equipos de Moto2, Moto3 y personal de MotoGP que había logrado viajar hasta Doha, todo el material de los equipos de la clase reina se pudo empacar y dejar listo para su transporte, si bien en ese momento no se sabía cuál sería su próximo destino ya que las citas de Argentina y Austin habían sido aplazadas.
A la espera de una decisión, Dorna contactó con Qatar Airways y la aerolínea encontró un espacio seguro en el Aeropuerto Internacional de Hamad para almacenar todo el material de los equipos de MotoGP en un hangar automatizado y climatizado, crucial para gran parte del material -especialmente la electrónica de las motos-, ya que estaba protegido de la humedad y de cualquier cambio en la temperatura ambiente, manteniéndolo seguro y protegido.
Cuando la situación del COVID-19 empezó a empeorar y las fechas del calendario caían una tras otra, Dorna decidió traer de vuelta todo el material a España, una tarea compleja teniendo en cuenta que la demanda de vuelos de carga internacionales se había disparado con esta crisis.
Finalmente, Qatar Airways pudo asegurar cinco vuelos para repatriar todo el material. El primero salió de Doha el 1 de abril, seguido por el segundo y el tercero el 8 y 10 de abril, respectivamente, todos ellos con destino a Zaragoza. Un vuelo a Barcelona el 12 de abril completó cuatro quintos de la tarea antes de que el vuelo final aterrizara en Zaragoza este miércoles 22 de abril para completar la repatriación.
Leer también: Jack Miller: "HRC me multó por beber de la bota en Assen"
Todo el material que ha llegado a nuestro país se guarda en unas instalaciones seguras ubicadas en Catalunya. Una parte se quedará aquí hasta que finalmente se retome de nuevo la temporada, especialmente todo el equipo que es propiedad de Dorna, mientras que una parte se devolverá a los equipos y fábricas que han solicitado su traslado a sus propias instalaciones para su almacenamiento.
