La KTM RC16 Tech 3 2020 cambia por completo su imagen

Redacción  @todocircuitoweb

Tanto el piloto español como el portugués tendrán a su disposición dos motos idénticas a las oficiales de Pol Espargaró y Brad Binder, un prototipo, la RC16 2020, que ha dado un pasdo de gigante respecto a la moto del año pasado gracias a su nuevo chasis híbrido con dos secciones rectangulares en la parte superior, su cuidada y sorprendente aerodinámica -fíjate en los bordes de sierra del carenado superior- y un potente motor V4 que, al menos en la recta de Sepang, ha sido capaz de mantener el tipo frente a las Ducati en términos de velocidad máxima. 

De cara a 2020, el equipo capitaneado por Hervé Poncharal volverá a apostar por dos pilotos jóvenes como son Miguel Oliveria e Iker Lecuona. El portugués afrontará su segunda temporada completa en la categoría reina después de un año de debut positivo en el que Miguel cosechó 33 puntos y un 17º puesto, un año condicionado por el estado de su hombro derecho, lesionado en Silverstone y Australia, que finalmente le obligó a pasar por quirófano en noviembre, antes de la cita final de Valencia.

Junto al luso estará el español Iker Lecuona, un debutante en la categoría reina que ya tuvo la oportunidad de correr con la RC16 de Oliveira en Cheste para cubrir la baja por lesión del portugués, convirtiéndose en el tercer piloto más joven de la historia en debutar en esta categoría por detrás de Marc Márquez y Fabio Quartararo. La trayectoria de Lecuona es poco habitual en el mundial: saltó directamente en Moto2 en el año 2016, y después de tres temporadas completas y con dos podios en el bolsillo, el piloto valenciano se aseguraba su salto a MotoGP a medidados del pasado curso de la mano del Red Bull KTM Tech 3.

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Aquí puedes ver las motos que tanto Iker como Miguel pilotarán a lo largo de 2020 gracias a las fotografías tomadas por Sebas Romero: