 Redacción @todocircuitoweb |
Triumph acaba de anunciar la inminente llegada de la nueva generación de su popular Tiger, uno de los modelos más vendidos del fabricante de Hinckley. La fecha de presentación oficial será el próximo 7 de diciembre a las 20:00 de la tarde hora española, momento en el que Triumph desvelará todos los detalles de su Tiger 900 2020, ya adaptada a la normativa Euro5 y con numerosos cambios a nivel de chasis, motor y parte ciclo.
Tal y como ya os adelantamos el pasado mes de agosto tras la filtración de varias imágenes de la nueva Tiger 2020 rodando por carreteras españolas, la trail británica de media cilindrada cambiará por completo.
El chasis sigue siendo un entramado de tubos de acero, aunque cambian sus formas para hacerlo más liviano y ya de paso adaptarlo al nuevo subchasis trasero, que en lugar de ir soldado como en el modelo anterior ahora emplea tornillería para fijarlo directamente al chasis. De este modo, en caso de caída -algo relativamente habitual en conducción off road-, podremos cambiar fácilmanete el subchasis si resulta dañado.
En lo que respecta al motor tricilíndrico, y a la espera de los datos oficiales, se da por hecho que crecerá hasta los 887 cc con cambios en el diámetro de los cilindros. Los cambios internos que sufrirá el propulsor y toda la línea de escape permitirán a la Tiger 900 superar con creces la homologación Euro5.
Su potencia es un misterio, pero se habla de 105 a 110 cv para no quedarse atrás respecto a rivales como la nueva Africa Twin 2020 o la V-Strom 1050. Lógicamente Triumph también ofrecería una variante A2 con 97 cv de potencia máxima para los motoristas que estén limitados por esta licencia.
Triumph Tiger 900 2020 cazada por MCN en agosto
Las imágenes que vimos en agosto también confirmaban la entrada de un basculante trasero diferente, una horquilla nueva firmada por Showa con mayor recorrido -posiblemente 250 mm en su versión más extrema-, luces Full-LED y la instalación de nuevas pinzas radiales Brembo de cuatro pistones, un paso adelante importante en comparación a la pinzas de doble pistón de la generación actual.
Triumph ha confirmado que su Tiger 900 2020 estará disponible en dos versiones: una denominada Rally que estará más enfocada a la conducción off-road, y otra GT equipada para afrontar largos viajes solos o en compañía. Del precio no sabemos nada, pero viendo todas las mejoras que incorpora esta nueva generación de la Tiger 900, entendemos que subirá respecto a los 11.000 euros del modelo actual. Nuestra apuesta, para la versión de acceso 2020, será de un PVP cercano a los 12.500 euros.
Triumph Tiger 900 2020 cazada por MCN en agosto
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Mientras esperamos a que llegue la fecha del 7 de diciembre podemos disfrutar del teaser lanzado por Triumph:
