 Redacción @todocircuitoweb |
Ducati sigue demostrando las múltiples posibilidades que ofrece la base de su Scrambler. Además de las ya conocidas Café Racer, Desert Sled, Full Throttle y el concept Desert X de corte dakariano, la marca italiana le ha dado una nueva vuelta de tuerca al chasis y al motor de su gama Scrambler presentando en Milán la variante Motard, una supermoto con genética de Borgo Panigale.
En su interior late el motor bicilíndrico en L de 803 cc de la gama Scrambler, un propulsor que cuenta con distribución Desmodrómica, dos válvulas por cilindro y refrigeración por aire que es capaz de rendir 73 cv de potencia a 8.250 rpm., cifra más que respetable para cualquier modelo de corte supermototo.
La horquilla delantera es la misma Kayaba de 41 mm con 150 mm de recorrido de la Scrambler Icon, de la cual también hereda su chasis multitubular de tipo Trellis y el monoamortiguador progresivo Kayaba con precarga ajustable y colocado de forma lateral en un ángulo de 45º. No falta tampoco la pinza radial Brembo de cuatro pistones mordiendo un disco único de 330 mm.
El depósito, el asiento y el pequeño guardabarros trasero también son los mismos que monta la Scrambler Icon. El cambio más evidente está en su guardabarros delantero ubicado en una posición más alta, el nuevo manillar estilo Supermotard y la nueva caretra frontal con un diminuto faro LED en su interior.
Todo un ejercicio de diseño por parte de los ingenieros de Borgo Panigale. Ahora tendrá que ser el departamento comercial de Ducati quien decida sobre la llegada o no de esta Scrambler Motard a los concesionarios. Si la respuesta del público es favorable, no descartamos que la familia Scrambler crezca en 2021 con esta simpática y a todas luces divertida variante supermotard.
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Fotos: Press EICMA
