 Redacción @todocircuitoweb |
El presidente del Grupo KYMCO, Allen Ko, ha anunciado hoy en Milán la llegada de su primera motocicleta de carretera 100% eléctrica para el año 2021, la naked RevoNEX, una modelo que deriva del prototipo SuperNEX que la marca taiwanesa ya presentó en el pasado EICMA 2018 y que sirve de base para esta naked que llegará a los mercados de todo el mundo en 2021.
Al igual que el concept SuperNEX, la nueva RevoNEX de Kymco incorpora una transmisión avanzada de seis marchas, algo poco habitual en el segmento de motos eléctricas. De este modo, el piloto puede cambiar de marcha como si se tratara de una motocicleta de combustión, con la comodidad de no tener que preocuparse del embrague. La segunda marcha está configurada para alcanzar 115 km/h, de modo que la RevoNEX se comporta prácticamente como una moto automática en ciudad al poder ir continuamente en la misma marcha.
Del motor todavía no conocemos muchos detalles. Kymco no ha ofrecido información relativa a su construcción, potencia o capacidad de las baterías, y tampoco sabemos qué tiempos de carga necesita.
Lo que sí podemos confirmar es que la RevoNEX es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, y alcanza su velocidad máxima (205 km/h) en sólo 11,8 segundos aliendo desde parado. Estas prestaciones nos hacen creer que su potencia estimada se moverá entre los 50 y los 60 cv.
La RevoNEX de Kymco incluirá un paquete de ayudas electrónicas denominado Full Engagement Performance (FEP) que ofrecerá Launch Control, Control de Tracción y Control de Estabilidad, aunque todavía no se ha dado a conocer el equipamiento completo que ofrecerá de serie. También permitirá a su piloto elegir entre cuatro modos de pilotaje bautizados como 'Equilibrado', 'Asertivo', 'Atrevido 'y 'Extremo', cada uno de ellos con una configuración particular del mapa motor y la gestión de ayudas electrónicas.
A pesar de ser una moto 100% eléctrica, el Kymco RevoNEX también dará importancia al sonido a través del sistema AAM (Active Acoustic Motor) que jugará con el característico silbido de los motores eléctricos en combinación con el sonido de la transmisión para simular el aumento de las revoluciones por minuto de un motor de combustión, facilitando así el cambio de marcha al piloto.
El modelo que Kymco ha expuesto en el EICMA de MIlán incluye pinzas Brembo Monobloque, horquilla delantera Öhlins e iluminación completa Full-LED en toda la moto. A lo largo de los próximos meses, Kymco ofrecerá más detalles sobre su RevoNEX, una motocicleta que podremos comprar en cualquier concesionario de la marca taiwanesa a partir de 2021.
