 Redacción @todocircuitoweb |
Si el año pasado quedaste prendado por la exclusiva MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro pero tu bolsillo no te permitía disfrutar de ella, quizás tengamos buenas noticias para ti. MV Agusta acaba de presentar su gama de modelos 2020 dos días antes del inicio del EICMA de Milán, y entre las novedades de la firma de Varese se encuentra la Superveloce 800 estándar, es decir, una variante más barata y con componentes no tan exóticos pensada para el gran público.
La base de la Superveloce 800 2020 sigue siendo la supersport F3 800, de la cual hereda su chasis tubular de tipo trellis y su motor de tres cilindros y 798 cc con cigüeñal contrarrotante que entrega una potencia de 148 cv a 13.000 rpm. y un par motor de 88 Nm a 10.600 rpm. Curiosamente, y a menos que se trate de un error, en la ficha técnica que nos han pasado a los medios de comunicación aparece la homologación Euro4 -a partir de 2021 sólo se podrán vender motos Euro5 en nuestro continente-.
En el apartado de suspensiones tampoco encontramos cambios. MV Agusta sigue apostando por una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm totalmente regulable en el tren delantero acompañada de un monoamortiguador trasero fabricado por Sachs con un recorrido de 123 mm y ajuste en precarga, rebote y extensión. De la frenada se encarga una pareja de pinzas Brembo Monobloque de cuatro pistones mordiendo dos discos flotantes de 320 mm.
Las llantas que equipa la Superveloce 800 2020 son de aleación de aluminio, en medida 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) delante y 180/55 - ZR 17 M/C (73 W). El peso en seco de la moto es de 173 kilos y cuenta con 16,5 litros de capacidad en el depósito.
MV Agusta Superveloce 800 2020
MV Agusta Superveloce 800 2020
A nivel tecnológico destaca su faro de corte retro delantero con tecnología Full-LED, su luz diurna DRL ubicada bajo la cúpula y su nueva pantalla TFT a color de 5" heredada de la Brutale 1000 Serie Oro. Gracias a este nuevo panel, podemos vincular nuestro teléfono móvil a través del Bluetooth para gestionar las órdenes del navegador, almacenar información de la ruta, atender llamadas, leer mensaje, escuchar música.... todo controlado desde un pequeño joystick ubicado en la piña izquierda.
En lo que respecta a las ayudas a la conducción, este modelo incorpora control de tracción de ocho niveles con opción de desconexión, control de crucero y la versión 2.1 del cambio semiautomático MV EAS que funciona tanto para bajar como para subir de marcha. También lleva de serie una centralita Bosch 9 PLUS Race Mode para gestionar el ABS y la mitigación de levantamiento en la rueda trasera.
MV Agusta Superveloce 800 2020
Además de esta versión estándar, MV Agusta seguirá ofreciendo en 2020 la variante Serie Oro de la Superveloce 800, que contará con una decoración exclusiva (rojo/plata), llantas de aluminio de diseño más clásico, fibra de carbono en varios paneles del carenado y guardabarros, componentes CNC como el tapón del depósito con tira de cuero, asiento de alcántara y un kit que incluye un escape SC Project no homologado con dos salidas pintado en negro mate y una ECU específica que mejora la potencia del motor hasta los 153 cv, además de reducir el peso en seco hasta los 165 kilos.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro 2020
La MV Agusta Superveloce 800 2020 estándar se podrá pedir en dos combinaciones de colores: Rojo/Negro y Blanco/Negro, ambas con el chasis pintado en rojo. Su precio en Italia es de 19.900 euros, por lo que calculamos que, aquí en España, rondará los 22.000 euros por tema de impuestos.
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En el caso de la Superveloce 800 2020 Serie Oro en edición limitada, su precio en Italia se mantiene en 27.990 euros. Aquí sí podemos confirmar que, al menos el modelo 2019, costaba en España 29.990 euros, pero no tenemos noticias del PVP de la versión 2020.
