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 Redacción @todocircuitoweb |
La fábrica de Hinckley ha anunciado que la nueva gama Rocket 3 llegará a nuestro país antes del inicio de 2020. Las motos de mayor cilindrada del mundo pisarán el asfalto español en cuestión de semanas con más músculo, más presencia y más potencia que ninguna otra. Además, la filial española de la firma británica ya está trabajando en una serie de veladas de presentación en exclusiva para los clientes de diversas ciudades el próximo jueves 12 de diciembre.
Las dos nuevas Rocket 3 han sido desarrolladas como las “muscle-roadster” definitivas. Con un diseño fiel a la característica silueta de la Rocket original y una presencia absolutamente dominante y contundente, la nueva gama enfatiza su estilo mediante característicos detalles de personalidad en su diseño, como el doble faro de LED, el innovador diseño esculpido del sistema de escape, las estriberas plegables ocultas del pasajero, el basculante monobrazo, el amortiguador lateral, el acabado del portamatrículas suspendido y las intrincadas llantas de 20 brazos con un imponente neumático trasero de 240mm dotan a la zaga de una estética magnética.
Con su motor de 2.500 cc, el de mayor cilindrada del mundo para una moto de producción en serie, las nuevas Rocket desarrollan aún más potencia (167 CV a 6,000 rpm, un 11% más que la anterior generación) y alcanzan una cifra de par motor máximo incomparable con ninguna otra moto: 221Nm a 4.000 rpm. Sin embargo ofrecen una conducción suave en todo momento y en cualquier marcha, tanto en rutas a dúo como en solitario. Un tricilíndrico que hará vibrar a todo aquel que escuche en directo el gutural rugido de su nuevo y singular sistema de escape hidroformado.
Para acompañar a tan potente propulsor, la nueva generación de Rocket 3 cuenta con una parte ciclo envidiable y las más altas prestaciones. Con una reducción de peso de más de 40 kg., tanto la R como la GT son un 13% más ligeras que la anterior generación. Este ahorro procede de un novedoso chasis de aluminio con un innovador diseño orientado a optimizar su masa, del nuevo basculante monobrazo y del trabajo llevado a cabo en el refinamiento de los componentes motor y que consiguen una espectacular relación peso-par motor un 25% superior a su competidora más cercana.
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Dos modelos que cuentan con componentes de las más altas prestaciones, incluyendo pinzas de freno monobloque Brembo Stylema y suspensiones Showa tope de gama para ofrecer una experiencia de conducción espectacular, un confort sin igual en trayectos diarios y unas excelentes aptitudes ruteras.
Por si todo esto fuera poco, las nuevas Triumph incorporan un panel de instrumentos TFT de 2ª generación con controles retro-iluminados, ABS y control de tracción optimizados para curva, cuatro modos de conducción (Road, Rain, Sport y Rider -configurable-), iluminación completa de LED, asistente al arranque en pendiente, control de velocidad, arranque sin llave, puños calefactables de serie en la GT (disponibles como accesorio en la R) así como el primer sistema integrado de control de la GoPro, que permite hacer fotos y vídeos de forma intuitiva desde los mandos del manillar y la conectividad Bluetooth para visualizar en el panel y gestionar fácilmente las llamadas de teléfono y la música.
Las primeras unidades de la Rocket 3 llegarán a los Concesionarios Oficiales Triumph de España durante la segunda quincena de diciembre. La Rocket 3 R estará disponible en Korosi Red o en Phantom Black desde 23.000 €. Por su parte, la Rocket 3 GT, diseñada para llegar más lejos con más comodidad y con mayores capacidades ruteras llegará a los concesionarios en Silver Ice/Storm Grey con líneas en Korosi Red pintadas a mano o en el elegante Phantom Black desde 23.800 €.
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La guinda del pastel para sus nuevos propietarios será la tremenda posibilidad de personalización y adaptación a las necesidades de cada motorista a través de los más de 50 accesorios originales Triumph disponibles.
