 Redacción @todocircuitoweb |
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha acogido esta semana dos jornadas privadas de test en las que han participado varios equipos del Mundial de Moto2 y Moto3 con el objetivo de trabajar la puesta a punta de cara a las próximas citas previstas en Italia y España además de estrenar algunas novedades en pista.
Los pilotos más activos a lo largo de estas dos jornadas fueron los de Moto2, especialmente aquellos que utilizan Kalex. El constructor alemán llevó a Barcelona una actualización del chasis 2019 que pudieron probar algunos de los pilotos más destacados de la categoría como Alex Márquez, Xavi Vierge, Sam Lowes o el piloto del ONEXOX TKKR SAG Team, Tetsuta Nagashima.
KTM también aprovechó a fondo estos dos días de test para seguir trabajando en el chasis nuevo que Brad Binder y Jorge Martín (Red Bull KTM Ajo) estrenaron en el último Gran Premio de Francia, un bastidor que parece solucionar parte de los problemas que este año arrastra la Moto2 austriaca con la llegada del nuevo motor Triumph. Además de los pilotos oficiales, Marco Bezzecchi (Red Bull KTM Tech 3) también montó esta actualización del chasis que KTM facilitará a todos sus pilotos de cara al próximo Gran Premio de Italia.
Albert Arenas entrenó con su Yamaha R6
Los pilotos del Dynavolt Intact GP, Tom Lüthi y Marcel Schrötter, dejaron a un lado las pruebas del chasis Kalex para tratar de solucionar un problema importante que arrastran desde hace un par de carreras: una preocupante falta de grip en el neumático trasero. El español Jorge Navarro, tercer clasificado de la general de Moto2, se exprimió a fondo con su Speed Up oficial pensando en sumar el que sería su cuarto podio consecutivo en Mugello. Tampoco faltó a este test Lorenzo Baldasarri, líder del campeonato, que quiso completar varias vueltas con su Kalex después de la caída que sufrió en Francia, un incidente en el que se dislocó un hombro además de llevarse una contusión en la cabeza.
Además de varios equipos de Moto2 y Moto3, hubo algunos pilotos que aprovecharon este test de Barcelona para rodar con sus propias motos y acumular kilómetros en una pista que acogerá dentro de tres semanas el Gran Premio de Catalunya. Entre los 'infiltrados' pudimos ver al piloto del Sama Qatar Angel Nieto Team, Albert Arenas, que dejó aparcada su KTM Moto3 para rodar con una Yamaha R6.
Jack Miller apurando la frenada de la curva 1 de Montmeló
Otro piloto que empleó una moto de calle preparada para circuito fue Jack Miller. El piloto australiano estuvo rodando con una Ducati Panigale V4 R que la fábrica italiana le regaló hace un par de meses para sus entrenamientos privados, una moto que Miller -afincado en Andorra- no había tenido oportunidad de probar hasta esta semana.
"He pasado un día increíbile con la V4R en Barcelona, es una moto de calle con un potencial increíble", dijo el piloto del PRAMAC Ducati al término del test. "Me he divertido mucho yendo al circuito con la furgoneta cargada, comprobando presiones, echando gasolina, cambiando las pastillas... como en los viejos tiempos, esto me hace apreciar el gran equipo que tengo alrededor mía, le doy las gracias a Tomas por ser mi jefe de equipo", decía Miller en relación a Tomas Foncea, mecánico del Red Bull KTM Ajo y amigo personal de Jack.
