 Redacción @todocircuitoweb |
Después de perderse el último test oficial de MotoGP celebrado en el Circuito de Jerez por no estar recuperado al 100% de su última lesión en la clavícula derecha, Dani Pedrosa tenido la oportunidad de rodar esta misma semana en Italia con la KTM RC16 en la que ha sido su primera toma de contacto con el prototipo austriaco desde el pasado mes de diciembre, cuando debutó a los mandos de la RC16 durante un test privado organizado en Jerez.
De acuerdo a la información facilitada por la propia marca, Dani Pedrosa acompañó a Mika Kallio y al equipo de pruebas de KTM hasta el Circuito de Mugello para completar unas pocas vueltas al trazado italiano con el objetivo de comprobar el estado de su clavícula derecha, fracturada en dos partes el pasado mes de enero y tratada posteriormente con células madre.
“Fue muy positivo y también muy emocionante ver a Dani pilotando en Mugello y ser capaz de dar esas vueltas", ha dicho Mike Leitner, team manager del equipo KTM. "Significa que la recuperación de su hombro ha ido bien y está casi listo para comenzar su nuevo trabajo para nosotros. Todos podemos ver lo disputado que está MotoGP en 2019 hasta ahora y lo alto que es el nivel, por lo que tener la experiencia de Dani y su conocimiento en el equipo y los técnicos que están en la fábrica solo nos ayudará aún más".
Aunque todo apuntaba a que Pedrosa volvería a trabajar con KTM en último test de Jerez, tanto el piloto de 33 años como la fábrica austriaca han querido esperar que su test-rider oficial esté recuperado al 100% de su última lesión. Por este motivo, casi cinco meses después del plazo de rehabilitación que le habían dado los médicos, Dani podrá participar casi con toda seguridad en el test oficial que acogerá Montmeló el lunes posterior al GP de Catalunya, programado para el próximo 17 de junio. No se descarta que el español se suba antes de esa fecha a la RC16 para hacer otro test privado en Europa.
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Además de KTM, Ducati y Yamaha también aprovecharon este test privado para compartir los gastos de alquiler de la pista transalpina y preparar el próximo Gran Premio de Italia que se celebrará del 31 de mayo al 2 de junio. En el caso de la fábrica italiana, Michele Pirro fue el responsable de trabajar en los settings de la GP19 Factory para ir adelantando parte del trabajo que deberán realizar aquí Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci en un par de semanas. En el box de Yamaha, su nuevo test-rider europeo, Jonas Folger, hizo lo propio con la YZR-M1 Factory.
