 Redacción @todocircuitoweb |
Ni un día han durado a la venta las 10 unidades de la Aprilia RSV4 X que la marca italiana comenzó a comercializar a través de la web Factoryworks.aprilia.com el pasado martes 23 de abril, un modelo que conmemora la primera década de vida de la RSV4, una deportiva que comenzó a comercializarse en el año 2009 y que desde entonces atesora dos títulos mundiales de Superbikes.
La exclusiva RSV4 X ha sido desarrollada por el departamento de Aprilia Racing sobre la base de la RSV4 1100 Factory. Fue presentada de manera exclusiva en el circuito de Mugello durante el Aprilia All Stars, la fiesta de la marca de Noale que contó con la participación de más de 10.000 entusiastas.
Una vez abierta la reserva on line en la web oficial de su departamento de preparaciones Factory Works, apenas pasaron unas horas antes de que se agotara esta joya italiana de competición, una moto dedicada exclusivamente a la pista y que se ofreció por un precio de 39.900 euros.
Los diez afortunados compradores recogerán sus motos directamente en el departamento de competición de Aprilia Racing en Noale, que abrirá sus puertas especialmente para la ocasión. Entre ellos estará Max Biaggi, que ha sido uno de los diez compradores de esta exclusiva Superbike que se ha convertido en la moto de producción más potente en la historia de la marca y con la que el piloto italiano logró dos títulos del WSBK.
La experiencia en las carreras del departamento de competición Aprilia Racing se ha aprovechado para aligerar la Aprilia RSV4 X y lograr un peso en seco excepcional de sólo 165 kilos. Aprilia Racing ha seleccionado una serie de componentes refinados y ligeros, como el carenado de carbono, mejorados con gráficos especiales específicos inspirados en la decoración de la Aprilia RS-GP 2019 de MotoGP, así como un depósito más liviano.
Otro elemento obvio derivado de la competición es el dashboard mediante el cual se ajustan los principales controles electrónicos de la RSV4 X. Hay numerosos detalles de aluminio pulido, como la palanca del embrague, el protector de la palanca del freno delantero, los protectores del cárter motor o las estriberas ajustable, además de las tijas y soporte de dirección superior, unos detalles importantes que contribuyen a un mayor ahorro de peso.
Las llantas son de magnesio forjado de la marca Marchesini, que permiten una maniobrabilidad espectacular de la RSV4 X, y están equipadas con neumáticos Slick Pirelli.
El motor V4 de 1.100 c.c. está preparado directamente por Aprilia Racing. Esta preparación especial implica el ensamblaje manual de cada unidad y el posterior ajuste de todas las tolerancias, tal como se hace para los motores de competición. El sistema de distribución también se ha revisado, con la adopción de nuevos árboles de levas de admisión, nuevos muelles y tapas de retorno de válvulas, así como nuevos taqués de tipo cubo redondos y todos iguales, que permiten el uso de cámaras de combustión más agresivas, derivadas del concepto aplicado en SBK.
El sistema de escape Akrapovic cuenta con colectores de titanio y una salida de carbono, mientras que el filtro de aire ha sido reemplazado por un elemento de filtro tipo Sprint, específicamente el filtro de aire que ofrece la mayor permeabilidad de los disponibles en el mercado (además de ser impermeable), la misma unidad que Aprilia Racing utiliza en MotoGP.
Los ajustes de electrónica están garantizados por la asignación de una ECU específica, con ajustes específicos de todos los parámetros. Estos componentes aseguran un aumento en la potencia máxima, desde los ya excelentes 217 CV para el modelo estándar, hasta los impresionantes 225 CV del RSV4 X. Además está equipada con el sistema ANN (Aprilia No Neutral), una caja de cambios con la posición neutral por debajo de la primera marcha, lo que acelera el cambio de primera a segunda y evita cualquier error de cambio ascendente. Una solución que se deriva directamente de la experiencia de Aprilia en SBK y MotoGP y que está disponible en un modelo de venta al público por primera vez.
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Otra primicia mundial es el sistema de frenos Brembo: la firma seleccionó la Aprilia RSV4 X para el debut de sus sofisticados y extremadamente eficientes pinzas radiales GP4-MS que actúan sobre un par de discos de acero con tecnología T-Drive y están controlados por una bomba radial de 19x16.
