 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Compaginar el Mundial de MotoGP con el de Superbikes supone un desembolso económico que pocas estructuras son capaces de afrontar. El ritmo de trabajo y los continuos cambios en el reglamento han hecho que varias marcas se vieran obligadas a dejar al menos una competición para centrarse en otras.
En 2010 llegó Kawasaki al Mundial de Superbikes y dos años más tarde ya estaban ganando pruebas. El motivo de este éxito es la gran inversión económica que realizaron para lograr que la Kawasaki ZX-10R fuera puntera en tecnología. Algo que se ha podido comprobar ronda tras ronda viendo las novedades que introducían.
El regreso de Kawasaki a MotoGP es algo que se ha comentado durante mucho tiempo. En unas declaraciones de Yoshimoto Matsuda en Speedweek, el Project leader de Superbikes, ha reconocido que desde la organización del campeonato, DORNA, existe el interés de que regresen a MotoGP: “Sí, eso es lo que algunos dicen”.
Matsuda ha sido tajante al afirmar que “MotoGP no es el camino correcto para nosotros”. El de Kawasaki ha analizado la situación actual de MotoGP y todo lo que conlleva, destancado que “tienes que pensar en lo que MotoGP requiere de ti, qué técnica necesitas para ello. Y lo que te trae. Si tomamos eso en cuenta, MotoGP no es nuestra elección".
.jpg)
Anthony West en Le Mans 2008 con la Kawasaki de MotoGP
El alto nivel que supone MotoGP para los equipos frena a Kawasaki. Según Matsuda, "MotoGP es demasiado caro para Kawasaki, es una decisión financiera de nuestra parte. MotoGP cuesta diez veces más que SBK, al menos. Para MotoGP necesitas 60 ó 70 millones de euros al año, Honda gasta 100 millones”. Conviene recordar que Kawasaki gasta unos ocho millones de euros anuales en su proyecto del WSBK.
Leer también: Kawasaki se plantea lanzar una ZX-10RR más extrema
En caso de volver al Mundial de MotoGP, Matsuda reconoce que no estarían en condiciones de luchar por las victorias, algo que juega en su contra, puesto que “no podemos convencer a la alta dirección de Kawasaki de luchar por los quintos puestos en el Campeonato Mundial de MotoGP”.
De este moto, desde la cúpula de Kawasaki “esperan victorias, no importa en qué categoría. Es por eso que el Mundial de Superbikes tiene más sentido para Kawasaki desde un punto de vista financiero", concluía el de Kawasaki.
