Foto: Suzuki BSB
 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
El cambio de planes de Honda en el mes de octubre del pasado año provocó que el equipo Ten Kate se viese obligado a abandonar la competición al no encontrar una fábrica junto a la que trabajar. Este hecho ocasionó que una de las estructuras más míticas del campeonato se marchase con la intención de regresar cuando fuese posible.
En Dorna son conscientes de esta situación y por ello están poniendo todo de su parte para que en el futuro puedan regresar al campeonato. Así lo ha declarado recientemente Gregorio Lavilla, director deportivo del WSBK: “Estamos en contacto con ellos, están tratando de regresar esta temporada con un programa a largo plazo. El regreso de Ten Kate nos complacería, porque es un equipo de gran tradición. Estamos listos para ayudar”.
Desde la organización dejan la puerta abierta y apuntan que será bastante probable que a lo largo de la presente temporada puedan tener nuevas incorporaciones en la parrilla de Superbikes: “Durante la temporada tal vez habrá alguna que otra incorporación. También esperamos llenar el vacío con los Wild Card”, apuntaba Lavilla.
El equipo holandés no tira la toalla. Al parecer, según apuntan desde Speedweek, el acuerdo que supondría el regreso del equipo al campeonato de Superbikes se cerrarará en los próximos días. Desde el equipo indican que todavía es pronto para poder garantizar su presencia en la parrilla de Superbikes. A todo ello, Kevin Bos, manager de Ten Kate Racing, ha reconocido que cada vez están más cerca de garantizar su presencia la próxima temporada, aunque antes deberían de tener un buen presupuesto: "Espero que dentro de las próximas dos semanas firmemos el contrato con el nuevo patrocinador principal, aún no está resuelto”, apuntaba el expiloto.
El regreso a la competición vendría de la mano de Suzuki. La firma japonesa seria la sexta marca de un campeonato que está en crecimiento; Dorna está interesada en que lleguen más fábrica, y pondría todas las facilidades posibles para que Suzuki tenga una presencia destacada en la parrilla junto a Ten Kate. Las motos llegarían a Holanda ya preparadas por parte de Yoshimura, mientras que Suzuki apoyaría toda esta operación aportando medio millón de euros en material y recambios.
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De este modo, Ten Kate sólo tendría que preocuparse de cubrir el presupuesto necesario para pagar a los pilotos y cubrir los gastos de personal y desplazamientos.
Si finalmente se llegase a un acuerdo, el equipo de Ten Kate no pondría sus monturas sobre la pista hasta la primera carrera europea, que se disputaría en el mes de abril en Motorland Aragón. Entre los pilotos candidatos a subirse a la Suzuki estarían Loris Baz y Lorenzo Savadori, interesados en seguir vinculados al mundial de Superbikes tras haber perdido sus respectivos asientos a finales de 2018.
