 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Los pilotos del WSBK serán los primeros en volver al trabajo en 2019. Su primera parada será en el Circuito de Jerez los días 23 y 24 de enero, coincidiendo con el fin de las obras del segundo reasfaltado completo que está recibiendo el trazado andaluz, unos trabajos que arrancaron el pasado 8 de enero y que finalizarán días antes de que los pilotos del mundial de superbikes regresen a la acción.
Un total de once equipos del WSBK y otras ocho estructuras del Mundial de Supersport 600 estarán presentes en este primer test de 2019, un escenario en el que los pilotos de Superbikes ya despidieron el pasado curso con un último test en el que fuimos testigos del debut de Álvaro Bautista a los mandos de la Panigale V4 R del equipo oficial Ducati.
Sólo tres días después de que finalice el test de Jerez el 24 de enero, varios equipos de SBK y SSP600 aprovecharán la cercanía del Circuito de Portimao los días 27 y 28 de enero para llevar a cabo otras dos jornadas de entrenamientos privados en el circuito portugués.
Antes de que la temporada arranque oficialmente en Australia del 22 al 24 de febrero, todos los pilotos y equipos de SBK y SSP600 participarán en un entrenamiento oficial que se llevará a cabo en Phillip Island los días 18 y 19. Será la última oportunidad que tendrán todos los equipos para ajustar sus motos y trabajar en los settings antes de las tres carreras que los pilotos de SBK afrontarán en el trazado australiano ese mismo fin de semana.
El Mundial de Superbikes afronta este año una temporada llena de cambios. Además de dar entrada a una nueva carrera al sprint el domingo por la mañana, la parrilla del WSBK contará en 2019 con un total de cinco equipos de fábrica: los ya existentes Kawasaki Racing Team, Crescent Yamaha y Aruba.it Racing Ducati, y los recién llegados BMW Motorrad WorldSBK Team y el Moriwaki-Althea HONDA Racing Team.
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Respecto a nuestros pilotos en SBK, España perderá presencia en el Mundial de Superbikes tras el adiós de Xavi Forés al British Superbikes y de Román Ramos, que se quedó sin moto tras el fichaje de Eugente Laverty por parte del Team GoEleven, que además cambia de Kawasaki a Ducati. Llega Álvaro Bautista, que será compañero de Chaz Davies en el equipo de fábrica de Ducati, mientras que Jordi Torres dejará la F4 del desaparecido equipo MV Agusta Reparto Corse para ponerse a los mandos de la Kawasaki ZX-10RR de Pedercini.
En total, 18 pilotos forman parte de la parrilla fija del WSBK en 2019, uno menos en comparación a la pasada temporada, lejos de los 25 pilotos que iniciaron el campeonato en 2014.
