Foto: Yamaha Racing
 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Los últimos test de la pretemporada ya han llegado y la toma de contacto con el nuevo asfalto del circuito de Jerez ha condicionado los entrenamientos de varios pilotos. Este es el caso de Marco Melandri, que esta temporada dejará la Ducati para subirse a la R1 del GRT Yamaha.
El italiano ha reconocido a GPOne que se marcha con buenas sensaciones de la pista andaluza tras tener que adaptarse a una montura totalmente desconocida para él: ”Ha sido un buen test, aunque las condiciones de la pista eran difíciles. Seguramente mejor el jueves respecto el miércoles. Hemos trabajado para conocer la moto en todas sus áreas para tener las ideas más claras“
Melandri sigue en pleno proceso de adaptación y eso se ha visto reflejado en varios aspectos de su pilotaje. Tanto es así que se siente incómodo con neumáticos nuevos, algo que le perjudica en su pilotaje: “Con el paso del tiempo me he sentido bien, pero sigo teniendo problemas con las prestaciones de la goma nueva. No tomo las curvas como me gustaría y voy incluso más lento que con los neumáticos usados”, apuntaba el italiano.
El piloto de GRT Yamaha ha reconocido que las condiciones que se ha encontrado con este nuevo asfalto le han pillado por sorpresa, puesto que no puede hacer comparativas: “Las condiciones de la pista son tan diferentes que es difícil hacer una comparación, me refiero por supuesto al nuevo asfaltado. Precisamente por este motivo no puedo esperar a ir a Portimao, en una pista que ha mantenido el mismo asfalto que antes”.
El proceso de adaptación está siendo más complicado de lo que parece. Pese a que el equipo y el piloto están poniendo todo de su parte, al parecer los cambios que están introduciendo no dan resultado: “La R1 es una moto muy diferente. Antes de hacer una comparación, es necesario tener las ideas muy claras sobre las geometrías y la estructura, después se podría poner en peligro en la comparación. En este momento, la Yamaha no me transmite los sentimientos que quiero, no me siento, de hecho, dueño de la moto. Es necesario trabajar en el equilibrio y todo esto requiere mucho trabajo”, destacaba Melandri.
El italiano no se rendirá tan fácilmente, es por ello que ha comentado que seguirán trabajando para encontrar un balance de la montura distinto: “Tengo que encontrar más confianza y como dije, un balance diferente, dado que el actual no es el correcto bajo mi punto de vista”.
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El siguiente test será en Portugal los días 27 y 28 de enero, un trazado que no ha sufrido cambios en su asfalto, algo que puede beneficiar al italiano. No obstante, reconoce que la proximidad de la primera prueba en Australia juega en su contra: “No sé si en Australia será una carrera contra el reloj. Lo único que sé es que Portimao será una prueba muy importante, sobre todo de cara a Phillip Island. Obviamente no esperaba ser el piloto a vencer en Jerez, pero estoy interesado en estar listo para la primera carrera”.
Melandri, pese a todo intenta hacer lectura positiva. El italiano rodó en 1:40.4 (fue 9º a 1.3 segundos de Jonathan Rea el jueves) y cuenta con un amplio margen de mejora: ”Por lo que hemos visto con neumáticos de carrera pocos han girado en 1.39. Lo que he notado es que todos tienen un paso similar y este es un aspecto que no debe pasarse por alto”, finalizaba el piloto de Yamaha.
