 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
KTM tiene un futuro prometedor en MotoGP. La marca austriaca ha reforzado su estructura de fábrica con la llegada del bicampeón del mundo de Moto2, Johann Zarco, además de incorporar a su equipo de pruebas a un piloto de la talla de Dani Pedrosa, que se reencontrará en KTM con un viejo conocido: Mike Leitner, actual team manager del KTM Factory Racing Team, un hombre que hace años dirigió técnicamente el box de Pedrosa dentro del Repsol Honda.
Durante el test celebrado esta semana sen Valencia, Leitner habló con GPone.com sobre la llegada de Dani a KTM, un piloto al que todos esperábamos ver esta misma semana en Cheste probando la RC16 de la marca naranja. Sin embargo, Pedrosa ha sido el gran ausente de es primer test IRTA de pretemporada, y todo apunta a que el de Castellar del Vallés tampoco estará en Jerez la próxima semana con motivo de las dos jornadas de test que hay previstas en el trazado andaluz.
La ausencia de Dani en estos primeros test de pretemporada no tiene nada que ver con un posible veto por parte de Honda. Tal y como reconoce Leitner, el esfuerzo que KTM ha tenido que realizar en Valencia para dar soporte a su nueva estructura satélite del Tech3 ha impedido que los austriacos pudieran ofrecerle a Dani un equipo técnico con el que trabajar con ciertas garantías.
"Todavía es muy pronto, teniendo dos motos para probar en nuestro box, más otras dos para el equipo Tech3, no teníamos tiempo suficiente para crear un equipo de test para Pedrosa", cuenta Mike Leitner. "Queremos empezar bien e ir en la dirección correcta. Dani no necesita presentación alguna, sus resultados describen perfectamente lo que ha conseguido a lo largo de su carrera. Conozco muy bien a Pedrosa después de haber estado muchos años con él en el boxz, cuando decidió dejarlo, estuvimos hablando de que sus comentarios relativos a la KTM podían ser muy válidos".
Mike Leitner está convencido de que la experiencia de Pedrosa en MotoGP ayudará a KTM "a mejorar la moto con nuevas y válidas ideas que afectarán directamente al desarrollo y mejorarán el rendimiento. Estoy muy contento de que Pedrosa se una a nuestro equipo de trabajo". ¿Y cuándo veremos a Dani debutar con KTM? "Creo que no le veremos en pista hasta el test de Sepang en febrero", responde Leitner.
Una cosa que tienen muy clara en KTM es que su apuesta por el chasis tubular de acero será firme durante los próximos años. A pesar de que Johann Zarco dijo ayer que el punto débil de la moto era, precisamente, el chasis, en Mattighofen ni se plantean cambiar esta filosofía: "El ADN de la casa austriaca está basado en este concepto. El chasis tubular de acero lo usamos en nuestras motos de cross, enduro, en la Moto3 y en la Moto2, así que también lo empleamos en la MotoGP. Ocurre lo mismo con las motos de calle. En KTM han demostado que esta solución técnica es muy válida. Los otros siguen fabricando chasis de aluminio, nosotros estamos seguros de que no necesitamos cambiar de chasis para ganar en MotoGP, quizás las cosas sean distintas dentro de dos años", apunta Leitner.
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Aunque la temporada 2018 ya parece lejana, en KTM nunca olvidarán el primer podio que alcanzó Pol Espargaró en MotoGP este pasado domingo, un éxito que en opinión de Leitner "quizás nos ha llevado un poco de tiempo conquistarlo, después de todo, con todas las fábricas presentes en el campeonato y el valor de sus pilotos y equipo, no ha sido fácil para nosotros este éxito".
No obstante, el director de equipo KTM sólo tiene palabras de agradecimiento para su piloto: "Gran parte del mérito de este tercer puesto es de Pol Espargaró. Ha tenido una temporada complicada,a condicionada por su lesión y cuando estuvo ausente nosotros sufrimos. Tras su regreso los resultados llegaron, gracias a que las prestaciones están en constante crecimiento", añade el mandamás de KTM en MotoGP.
