 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Marc Márquez ha cometido un error en la elección del neumático trasero en Valencia que le ha llevado al suelo. El de Cervera ha sido el único piloto de toda la parrilla de MotoGP que ha optado por el compuesto medio trasero de lluvia de Michelin en lugar del blando, una elección que finalmente le ha dejado sin grip durante los pocas vueltas que ha durado sobre su moto, sufriendo un highside del que, por fortuna, ha salido ileso.
"Hacía tiempo que no fallaba en la estrategia en el momento de elegir un neumático", lamentaba el #93 durante su rueda de prensa. "Ha habido carreras en las que los he elegido en el último momento y ha salido bien, entre diez si fallas una el porcentaje es bueno", admite Marc entre risas, antes de ponerse serio de nuevo: "He fallado y he fallado yo porque el equipo me ha dicho que pusiera el blando y he sido yo el cabezón esta vez y no he acertado. Por eso lo primero que he hecho cuando he llegado al box es pedir disculpas, porque ha sido mi error, pero intentaré no repetirlo de cara al futuro".
Márquez cree que es importante que un piloto "sepa asimilar que ha cometido un error y que es suyo", por eso hoy no quiere salir con "excusas" y entona el mea culpa sin esconderse.
Si toda la parrilla había optado por el blando trasero, ¿por qué Marc apostó por el medio? "La decisión ha sido en base al FP3, es ahí donde me ha hecho decidir", responde. "Ha sido confusión entre comillas, porque luego ha llovido mucho más, pero si hubiese dado dos vueltas con poco agua en la pista, que nunca lo hago, siempre hago una. He dado dos vueltas con el medio trasero y he visto que había grip, que estaba todo bien y en el FP3 iba más rápido con el medio que con el blando, con poco agua. Es ahí donde he dicho medio, luego ha empezado a llover y hemos cambiado al blando. Pero al final del procedimiento de salida ha parado de llover y no había mucho agua en la pista y he puesto otra vez el medio, decisión mía completamente. Ha sido un poco el error del FP3".
.@marcmarquez93 afortunadamente está bien pero estas imágenes dejan claro que ha sido bastante fea la acción. #MotoGP #VALmovistarMotoGP pic.twitter.com/6qZlrWUrma
— MotoGP en Movistar+ (@movistar_motogp) 18 de noviembre de 2018
Santi Hernández, su jefe de mecánicos, le ha insistido en el que medio no era la opción correcta, pero Márquez se ha dejado guiar por sus sensaciones: "Mira que el equipo me ha avisado 'creemos que tienes que ir con el blando' pero me he dejado llevar por mi instinto, como hago siempre, pero siempre no va bien. Lo bueno es que durante toda la temporada ha ido bien y sólo hemos fallado en esta, que es lo importante".
Tras la carrera, Márquez ha mantenido una larga reunión en su motorhome con Alberto Puig y su preparador físico para hablar de su problema en el hombro y de los test que arrancan este próximo martes: "Las razones de la reunión son por el hombro. Por ejemplo, hoy he tomado la decisión de poner el medio trasero sin pensar en mi físico, sólo en la carrera, y no estaba al cien por cien. Quizá no tocaba, pero es experiencia de cara al futuro".
Márquez sabe que es "importante" para él y para Honda su presencia en el test del martes, por eso asegura que seguirá una hoja de ruta distinta a la habitual: "Tengo 25 años y todavía tengo muchas cosas que aprender, la vida se trata de esto, de ir aprendiendo. Eso es lo que me ha llevado a planificar este test de una manera diferente. Es importante estar en el entrenamiento, por eso tengo que hacerlo, pero planificándolo bien y dando pocas vueltas. Creo que Jorge de entrada no puede probarlo todo porque tiene que adaptarse a la moto. Es importante para que se pueda hacer una moto más competitiva y que los dos y todo Honda la podamos disfrutar".
Respecto al test, el #93 tiene claro que en caso de lluvia "no saldrá", y sólo se subirá a su Honda "si está seco". "Si llueve no creo que salga, ya nos lo encontraremos en febrero en Malasia. Estábamos haciendo una reunión abajo con Alberto, Emilio y Santi para planificar el entrenamiento. Soy un piloto al que le gusta dar muchas vueltas, en los entrenamientos coger riesgos pero aquí tengo que dar menos vueltas, probar las cosas que toque probar y en Jerez haré otro test similar. Ya en diciembre, operación, empezamos a recuperarnos y en febrero ya veremos, pero es importante probar todas las novedades aquí, porque luego la fábrica tiene diciembre y enero para trabajar en Japón".
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Por último, a la pregunta de qué novedades traerá Honda al test de Valencia, Márquez ha comentado que Honda ha traído "evoluciones en motor y chasis. Sobre el papel, en la teoría, todo va bien, pero luego en la práctica vamos a ver qué pasa, probarlo todo pasito a pasito, poco a poco. ¿Qué pide un piloto? Más potencia. Porque así ganas tiempo en la recta. Pero tenemos que empezar a mejorar el tren delantero o la distribución de la moto para ver qué pasa con el neumático delantero y todas estas cosas".
