 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Tarde o temprano tenía que llegar, y ha sido en el EICMA de Milán donde Kawasaki ha presentado su nueva Z400 2019, una naked ideal para los motoristas con el carnet A2 que está basada en la parte ciclo, el chasis y el motor de la Kawasaki Ninja 400.
La Z400 llega al mercado como una naked ligera, potente y con un aspecto agresivo. Es seis caballos más potente que la Z300 a la que sustituye gracias a su nuevo motor bicilíndrico de 399 cc con una potencia final de 45 cv a 10.000 rpm. y un generoso par motor de 38 Nm a 8.000 rpm. El embrague es más compacto (ø139 mm >> ø125 mm) y presenta unos discos de accionamiento menos rígidos que permiten que el accionamiento de la maneta sea mucho más suave.
El chasis es el mismo multitubular en acero de alta tensión de la Ninja 400, con el motor empleado como pieza de tensión. La construcción ligera del motor y del chasis nuevos, sumada a las demás características del diseño orientadas a reducir la masa de la Z400, han dado lugar a un peso en orden de marcha de tan solo 167 kilos, es decir, tres menos que la Z300.
La parte ciclo está formada por una horquilla telescópica con barras de 41 mm sin posibilidad de regulación. Detrás encontramos un sistema Uni-Trak con suspensión de gas y precarga ajustable en cinco posiciones. Los frenos, herencia de la Ninja 400, están configurados por una pinza flotante de doble pistón delantero junto a un disco lobulado de 310 mm, acompañada por una pinza de pistón doble detrás y un disco de 220 m. El sistema ABS firmado por Nissin es de serie.
La altura del asiento al suelo es la misma que la Ninja 400, 785 mm, convirtiendo a la Z400 en una moto accesible a todas las tallas. Además el delgado diseño de los dos asientos (30 mm más estrechos que la Z300) y de la parte posterior del motor ofrece al piloto un espacio libre de obstáculos para alcanzar el suelo.
Otros elementos que destacan en esta Z400 2019 son su faro delantero con tecnología LED y el tacómetro analógico de gran tamaño -con un indicador de marcha engranada - rematado en el centro por una pantalla LCD multifunción.
Kawasaki ofrece varios accesorios opcionales como la cubierta del cuadro de instrumentos, asiento alto ERGO FIT (+30 mm), bolsa para el depósito, protector del depósito, rodilleras, cubierta de asiento acolchada, cubierta inferior de dos piezas, pantalla para el radiador, protectores del chasis, cinta para llantas, candado tipo “U” y candado para el casco.
La Z400 se ofrecerá en dos colores:
* Candy Lime Green (verde) / Metallic Spark Black (negro)
* Candy Cardinal Red (rojo) / Metallic Flat Spark Black (negro)
El precio, todavía pendiente de confirmar, rondará los 6.000 euros.
