 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
En plena crisis del segmento supersport, Aprilia va y nos sorprende en el EICMA de Milán con una deportiva ligera de dos cilindros y un espectacular carenado aerodinámico que ha bautizado como RS 660 Concept, un prototipo que servirá de base para la futura llegada de una pequeña deportiva bicilíndrica al cátalogo de Noale.
Lo que más llama la atención de esta futurista RS 660 Concept es, sin duda alguna, su doble carenado lateral con dos paneles de fibra de carbono que hacen las veces de alerones, un diseño realizado por el Centro Stile Aprilia en Noale tras incontables horas de trabajo en el túnel de viento.
El chasis es un tradicional doble viga de aluminio que emplea el nuevo motor bicilíndrico como elemento autoportante. El basculante trasero tiene una notable caída hacia el eje traesro para permitir, por un lado, el paso del escape, y por otro, para seguir la disposición del amortiguador trasero, colocado en ángulo de 45º para reducir al máximo la distancia entre ejes.
Aprilia ha sido muy conservadora a la hora de facilitar más detalles sobre este espectacular concept. Sabemos que el motor es un bicilíndrico en paralelo de 660 cc que deriva directamente del propulsor V4 de 1100 cc que actualmente emplean la Tuono V4 y la recientemente presentada RSV4 1100 Factory de 217 cv.
Durante la fase de diseño del propulsor, los ingenieros de Noale se centraron en conseguir un motor lo más compacto y ligero posible para no romper con el espíritu 'lightweight' de la RS 660. Sus datos de potencia y par no se han dado a conocer, aunque estimamos que se moverá en la horquilla de los 90 a los 100 cv (la cifra lógica serían 95 cv para poder ofrecer un kit de limitación para los motoristas con el carnet A2).
Otro detalle que ha querido remarcar la marca italiana en su comunicado de prensa es la posición de pilotaje. La RS 660 ofrece un asiento amplio para el piloto y los semi-manillares están colocados por encima de la tija; de este modo, aunque la postura es deportiva, también se consigue un compromiso entre comodidad y postura de ataque a la hora de rodar en circuito o por carreteras de montaña.
Es de esperar que en el próximo EICMA 2019, la marca de Noale ya nos adelante el modelo definitivo de calle de este increíble concept.
