 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Tras la presentación de las nuevas BMW F 750 GS y F 850 GS en otoño de 2017, la nueva F 850 GS Adventure 2019 amplía ahora la gama premium de BMW Motorrad en este segmento. Basada en el carácter dinámico y off-road de la F 850 GS, la nueva Adventure une a la perfección agilidad y capacidad para viajes largos, así como mejores prestaciones off-road y unas extraordinarias cualidades para cubrir largas distancias.
El corazón de la nueva F 850 GS Adventure es un motor de dos cilindros en línea que ha sido totalmente rediseñado. Los objetivos de los desarrolladores eran, sobre todo, lograr un aumento importante de la potencia y el par en comparación con los modelos anteriores. Durante el desarrollo del nuevo motor también se prestó especial atención a la optimización de la combustión y a la reducción del consumo de combustible.
La cilindrada del motor es ahora de 853 cm³ (frente a 798 cm³ del modelo anterior), con un diámetro de 84 mm y una carrera de 77 mm. La nueva F 850 GS Adventure genera 70 kW (95 CV) a 8.250 rpm y desarrolla un par máximo de 92 Nm a 6250 rpm para obtener su rendimiento máximo del motor, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 197 km/h. También está disponible de fábrica con versiones de potencia reducida para los titulares del permiso de conducción A2. En este caso genera 35 kW (48 CV) a 6500 rpm.
La ubicación de la transmisión secundaria en el lateral izquierdo de la moto ha permitido trasladar a la derecha el sistema de escape de la nueva F 850 GS Adventure. El silenciador trasero ahora se coloca a la derecha y, al igual que el sistema de escape al completo, está fabricado de acero inoxidable, esto proporciona mucho más espacio y reduce el riesgo de quemaduras con el silenciador caliente. Las nueva F 850 GS Adventure también se puede configurar con un sistema de escape HP de diseño deportivo como equipamiento opcional de fábrica.
La F 850 GS Adventure incorpora los modos de conducción Rain y Road de serie. También se incluye de serie el sistema ASC (Control de tracción), que garantiza la máxima seguridad para el piloto. También puede equiparse con la opción modos de conducción Pro como equipamiento opcional de fábrica, lo que da acceso a los modos de conducción Dynamic y Enduro, así como el sistema DTC (Control Dinámico de Tracción) y el sistema ABS Pro optimizado para curvas con luz de freno dinámica.
El bastidor de puente desarrollado para la nueva F 850 GS Adventure integra el motor de dos cilindros en línea como elemento autoportante y está hecho de piezas de metal laminado embutido que se sueldan unidas. El nuevo bastidor de diseño monocasco ofrece una mayor rigidez torsional que el modelo anterior que contaba con un chasis tubular independiente de acero.
El nuevo diseño del bastidor implica el reposicionamiento del depósito de combustible. Mientras su predecesora tenía un depósito situado debajo del asiento, el depósito de combustible de 23 litros de la nueva F 850 GS Adventure se encuentra ahora en la posición clásica entre el asiento y el cabezal de dirección. Gracias a sus 23 litros de capacidad, la F 850 GS Adventure tiene una autonomía superior a los 550 kilómetros.
El guiado de ruedas delanteras viene de la mano de una nueva horquilla invertida con un diámetro de 43 mm. En comparación con el modelo anterior, la nueva horquilla telescópica se caracteriza por una mejor respuesta. Para cumplir los requisitos más estrictos del uso off-road, la F 850 GS Adventure permite 230 mm de recorrido del muelle (210 mm con menor altura). Los sensibles tubos deslizantes se protegen de los impactos de las piedras con protectores de plástico integrados en la cubierta de la rueda delantera.
El guiado de la rueda trasera adopta la forma de un basculante de aluminio doble con amortiguador central articulado con amortiguación en función del recorrido, que también cuenta con una base del muelle ajustable y una amortiguación por fase de rebote que se puede ajustar para adaptarse a las preferencias personales. El recorrido de suspensión es de 215 mm (195 mm con menor altura). Como ya es habitual en BMW, el Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) se ofrece de manera opcional.
La F 850 GS Adventure incorpora llantas de radios cruzados con anillos de aluminio, con tamaño 2,15 x 21 delante y 4,25 x 17 detrás. El tamaño de la llanta delantera idóneo para el uso off-road es de 21 pulgadas. Así se ofrece aún mayor estabilidad de marcha gracias al aumento de las fuerzas giroscópicas, lo que ofrece grandes ventajas en terrenos sueltos. Cuenta con neumáticos tubulares de 90/90-21 en la parte delantera y 150/70-17 en la parte trasera.
En el apartado de la frenada, delante encontramos sendas pinzas flotantes de dos pistones mordiendo discos de 305 mm. En la rueda trasera se encuentra un freno monodisco con un diámetro de 265 mm con una pinza flotante de un pistón. La nueva F 850 GS Adventure incorpora de serie el sistema BMW Motorrad ABS, que el piloto puede desactivar si lo desea, por ejemplo, en condiciones off-road.
Más tecnología en esta F 850 GS Adventure 2019: faro delantero Full-LED, velocímetro analógico y pantalla multifunción, Connected Ride opcional con pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas, BMW eCall de emergencia (opcional), sistema de arranque confort sin llave (opcional)...
La F 850 GS Adventure 2019 estará disponible en tres colores:
- Gris hielo uni
- Gris granito metalizado (acabado Exclusive)
- Azul lupino metalizado(acabado Rallye)
BMW ofrece una larguísima lista de elementos opcionales para que cada cliente personalice su unidad, entre ellos:
• Connected Ride con pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas
• Llamada inteligente de emergencia
• Arranque confort
• Preparación para el navegador
• Adaptación de mapa para combustible RON 91 (solo F 850 GS)
• Control de presión de los neumáticos (RDC)
• Intermitentes de Led
• Luz diurna de Led
• Asistente de cambio Pro
• Control de crucero
• Modos de conducción Pro, incluyendo sistemas DTC, ABS Pro y luz de
freno dinámica
• Puños calefactables
• Alarma antirrobo (DWA)
• Reducción de potencia 35 kW
• Suspensión rebajada
• Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión)
• Asiento bajo para dos
• Asiento para dos = asiento de serie F 850 GS con altura de asiento de
860 mm)
• Asiento confort (= asiento de serie F 850 GS Adventure)
• Neumáticos off-road
• Caballete central
• Portaequipajes con soporte de maletas
• Escape deportivo HP
Además hay cuatro paquetes preconfigurados de fábrica:
Paquete Confort: Caballete central, arranque confort, puños calefactables
Paquete Touring: Control de crucero, soporte de maletas de aluminio, Dynamic ESA
Paquete Dinámico: Modos de conducción Pro, incluyendo sistemas DTC, ABS Pro y asistente de cambio Pro
Paquete de iluminación: Intermitentes de Led, faro de Led, luz diurna de Led
