 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
MV Agusta quiere regresar a sus orígenes con su último y espectacular modelo: la MV Agusta Superveloce 800, una deportiva de corte retro inspirada en las motos que producía la fábrica de Varese en la década de los 70 que comenzará su producción a lo largo de la segunda mitad de 2019.
Aunque el modelo presentado hoy en Milán es un concept, MV Agusta ha asegurado que la versión final que dará a conocer dentro de unos meses será prácticamente idéntica
La base de la moto a nivel de chasis, parte ciclo y suspensiones es herencia directa de la F3 800. Por lo tanto estamos hablando de un corazón de tres cilindros y 798 cc con una potencia de 148 cv a 13.000 rpm. y un par motor de 88 Nm a 10.600 rpm.
El chasis es un ligero y sencillo bastidor tubular de tubos de acero, mientras que a nivel de suspensiones encontramos una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm totalmente regulable en el tren delantero acompañada de un monoamortiguador trasero fabricado por Sachs con un recorrido de 123 mm y ajuste en precarga, rebote y extensión. La frenada es obra de Brembo, con pinzas radiales de cuatro pistones mordiendo discos flotantes de 320 mm.
Más allá de la técnica, lo ralmente llamativo en esta espectacular Superveloce 800 está en los detalles. Por ejemplo su triple salida de escape tres en uno diseñada por SC Project rematada en negro mate, muy similar a los escapes empleados por MV Agusta en competición ahace ahora cerca de 50 años.
Todas las luces son de tipo LED, mientras que la cúpula de plexiglás adquiere un ligero tono amarillento que nos traslada directamente a los años 70. El depósito de combustible cuenta con otro elemento muy carácterístico de aquella época: una tira de cuero que queda perfectamente integrada con su esbelta figuar. El subchasis es de nuevo diseño, y permite elegir entre un colín monoplaza o bien la instalación de un asiento partido para poder llevar a un pasajero detrás.
MV Agusta ha sido bastante escueta con la información que ha facilitado sobre la Superveloce 800, un modelo del que conoceremos más detalles a comienzos de 2019 antes de que la fábrica de Varese inicie su producción después del verano.
