 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
"Ducatiland 2". Así definía hace unos días Aleix Espargaró al Circuito de Buriram, escenario de la próxima cita del Mundial de Motociclismo. El Gran Premio de Tailandia será la primera de las cuatro rondas transoceánicas que, a lo largo de las cinco próximas semanas, llevarán a los pilotos de MotoGP a Tailandia (7 oct.), Japón (21 oct.), Australia (28 oct.) y Sepang (4 nov.) antes de regresar a suelo europeo el 18 de noviembre para cerrar la temporada en Valencia.
Tal y como dijo Espargaró en Aragón, son muchas las similitudes que guarda Buriram con otro circuito favorable a las Ducati, el Red Bull Ring. Si en Austria los pilotos se encuentran con dos largas rectas de forma consecutiva, en Tailandia el primer y el segundo sector son prácticamente tres largas rectas (una de ellas de 1000 metros) unidas por dos curvas. Sólo en el tercer y el cuarto sector los pilotos se enfrentan a una sucesión imparable de curvas antes de afrontar, de nuevo la recta de meta.
"Es muy parecido a Austria, la primera parte del circuito son tres rectas muy largas", explicaba Espargaró en relación a Buriram. "Cuando lo ves en el mapa parece una pista muy aburrida sin nada más, pero la realidad es que el T3 y T4 son entretenidos, hay muchas curvas seguidas, y está bien. Es muy corta pero es un circuito donde el motor es muy importante, ya te digo, en los dos primeros sectores hay tres curvas y dos rectas de casi 1 kilómetro cada una, será muy importante mejorar la tracción ya que en potencia es difícil mejorar".
Los pilotos de MotoGP han viajado hasta Tailandia repasando en el avión los apuntes que guardaron del único test que han podido disputar aquí. Fue el pasado mes de febrero, tres días de test en los que Honda dominó a placer con Dani Pedrosa 1º, Marc Márquez 3º y Cal Crutchlow 4º. Johann Zarco se coló entonces en la segunda posición, a sólo 86 milésimas de Pedrosa, mientras que las Yamaha de fábrica no lograron pasar de la 8ª posición de Viñales. Valentino Rossi fue entonces 12º.
Tampoco les fue mucho mejor a las Ducati en aquel test: Jack Miller fue la mejor Desmosedici del test de Buriram con una sexta posición en la combinada, seguido por la GP18 de Andrea Dovizioso. Jorge Lorenzo, por su parte, vivió un auténtico calvario en aquel test debido a una falta total de sensaciones sobre su Ducati, acabando 16º.
Márquez afronta esta primera cita transoceánica con 246 puntos en su casillero. Son 72 más que los que suma Andrea Dovizioso, que en Aragón ya dio el título prácticamente por perdido. Los cálculos son sencillos: si Márquez se marcha de Buriram con 75 puntos o más respecto al italiano, tendría su primer 'match-ball' para ganar el título en Japón dos semanas después.
Por detrás de Dovizioso, Valentino Rossi conserva de forma "milagrosa" -así lo expresó en Aragón- la tercera plaza de la general. Tiene 159 puntos, 29 más que Jorge Lorenzo, que afronta esta cita de Tailandia con molestias y dolor en su pie derecho como consecuencia de la caída que sufrió en Aragón. El de Ducati ha desembarco de su avión con muletas, síntoma de que le tocará sufrir este fin de semana sobre su moto.
En Moto2, al igual que en Moto3, los pilotos de la categoría intermedia se enfrentan a lo desconocido en Tailandia. A diferencia de los hombres de MotoGP, ni Moto2 ni Moto3 han organizado aquí un test previamente; Pecco Bagania encabeza la general de Moto2 con 234 puntos, y sólo Miguel Oliveira (con 215p) tiene opciones de complicarle el título al italiano.
Moto3 está mucho más apretado. La victoria de Jorge Martín en Aragón permitió al madrileño incrementar su ventaja sobre Marco Bezzecchi hasta los 13 puntos; más lejos está su compañero de equipo, Fabio Di Giannantonio, a 41 puntos de Martín.
La cita de Buriram será la primera de una larga serie de carreras que obligarán a los aficionados a madrugar -o trasnochar- si quieren seguir en directo toda la acción de los entrenamientos libres y las carreras. Como ya viene siendo habitual, el GP de Tailandia sólo se podrá seguir en directo de forma íntegra a través del Videopass de Motogp.com y del canal Movistar MotoGP.
Los horarios, adaptados a la hora española, son los siguientes:
VIERNES 5 DE OCTUBRE
04:00-04:40 Moto3 Free Practice 1
04:55-05:40 MotoGP Free Practice 1
05:55-06:40 Moto2 Free Practice 2
08:10-08:50 Moto3 Free Practice 2
09:05-09:50 MotoGP Free Practice 2
10:05-10:50 Moto2 Free Practice 2
SÁBADO 6 DE OCTUBRE
04:00-04:40 Moto3 Free Practice 3
04:55-05:40 MotoGP Free Practice 3
05:55-06:40 Moto2 Free Practice 3
07:35-08:15 Moto3 Qualifying
08:30-09:00 MotoGP Free Practice 4
09:10-09:25 MotoGP Qualifying 1
09:35-09:50 MotoGP Qualifying 2
10:05-10:50 Moto2 Qualifying
DOMINGO 6 DE OCTUBRE
03:40-04:00 Moto3 Warm-up
04:10-04:30 Moto2 Warm-up
04:40-05:00 MotoGP Warm-up
06:00 Moto3 Carrera
07:20 Moto2 Carrera
09:00 MotoGP Carrera
